მიუხედავად იმისა, რომ ბენზინზე არის საკვები, რომელიც საწვავს თქვენი მანქანა, ბატარეის არის ნაპერწკალი ცხოვრების, რომ რეალურად იღებს იგი აპირებს პირველ რიგში. ამ თავდაპირველი ჯოლის გარეშე, თქვენი მანქანა შესაძლოა იყოს მრავალ ტონა paperweight. არსებობს კონკრეტული გამონაკლისები, სადაც შესაძლებელია ბატარეის გარეშე მანქანა დაიწყოს და ზოგი პატარა ძრავა არ გამოიყენოთ ბატარეები, მაგრამ ფაქტია, რომ როდესაც თქვენი მანქანის ბატარეა კვდება, თქვენ არსად სწრაფად წავალთ.
Dead მანქანის ბატარეის ხუთი ნიშანი
არსებობს გარდაცვლილის განსხვავებული ღირებულებები, რომლითაც შეიძლება მანქანის ბატარეა გამოვლინდეს, ამიტომ ზუსტი სიმპტომები არ არის ყველა სიტუაციაში. თუ თქვენი ავტომობილის ექსპლუატაციას წარმოადგენს შემდეგი მითითება, მაშინ შეიძლება გარდაცვლილ ბატარეასთან დაკავშირებით.
- არ გუმბათის სინათლე კარების გახსნისას, ან კარების გარეშე ჩაწერეთ ღილაკები.
- თუ ბატარეა მთლიანად მკვდარია, თქვენ არ ისმენთ chime ან გუმბათის სინათლის ყველა.
- თუ ბატარეის ძალიან სუსტი, გუმბათი მსუბუქი შეიძლება გამოჩნდება dim.
- ალტერნატიული მიზეზები: არასწორი კარი შეცვლა ან დაუკრავენ.
- ფარები და რადიო არ ჩაირთვება, ან ფარები ძალიან იშვიათია.
- თუ თქვენი ფარები და რადიო არ ჩართავთ და თქვენი მანქანაც არ დაიწყება, მაშინ პრობლემა ჩვეულებრივ მკვდარი ბატარეა.
- ალტერნატიული მიზეზები: გაჟღენთილი ძირითადი გაყალბება, კოროზირებული ბატარეის კავშირები, ან სხვა გაყვანილობა საკითხები.
- ანთების გასაღების შემთხვევაში, არაფერი მოხდება.
- თუ ბატარეა მთლიანად მკვდარია, არ გესმის ან არ იგრძნობთ ნებისმიერ დროს, როდესაც თქვენ ჩართავთ საკვანძო.
- ალტერნატიული მიზეზები: არასწორი შემქმნელის, ანთების შეცვლა, fusible ლინკი, ან სხვა კომპონენტი.
- შეგიძლიათ მოისმინოთ დამწყები საავტომობილო, როდესაც თქვენ ჩართავთ ანთების ღილაკს, მაგრამ ძრავა არ იწყება.
- თუ Starter საავტომობილო ხმები labored და cranks ძალიან ნელა, ან cranks რამდენჯერმე და შემდეგ შეწყვეტს საერთოდ, ბატარეის ალბათ მკვდარია.
- ზოგიერთ შემთხვევაში, დამწყები შეიძლება ცუდი იყოს და ბატარეასთან შედარებით უფრო მეტი დრო სჭირდება.
- თუ შემქმნელის ქანდაკებები ნორმალურ სიჩქარეზე, მაშინ გაქვთ საწვავი ან ნაპერწკალი.
- ალტერნატიული მიზეზები: საწვავის ან ნაპერწკლების ნაკლებობა, ცუდი შემქმნელის საავტომობილო.
- შენი მანქანა არ დაიწყება დილით გარეშე ნახტომი, მაგრამ ის იწყება ჯარიმა დღესვე.
- ძირითადი მიზეზი, ისევე როგორც პარაზიტული გადინება, ალბათ, კლავს თქვენს ბატარეას ღამით.
- საჭიროა ბატარეის შეცვლა, მაგრამ პრობლემის მოგვარების ერთადერთი გზაა გადინების წყარო.
- ალტერნატიული მიზეზები: ძალიან ცივი ამინდის დროს, ბატარეის უნარი, რომელიც მოითხოვს მოთხოვნილებების დაკმაყოფილებას დამტარებელს, ძველი ბატარეის შეცვლით ახალი, ან ბატარეის არჩევისას უფრო მაღალი ცივი cranking amps რეიტინგი, შეიძლება ამ პრობლემის მოგვარება.
არარის Door Chime, არ ფარები, არ ბატარეის?
სანამ ოდესმე ცდილობენ დაიწყოთ თქვენი მანქანა, არსებობს რამდენიმე მინიშნებები შეგიძლიათ გააშუქა შესახებ, რომ შეიძლება აღვნიშნო მიმართ მკვდარი ბატარეის. მაგალითად, თუ გუმბათოვანი სინათლე გქონდეთ, კარების გახსნისთანავე ჩართეთ და ეს არ არის, ეს წითელი დროშაა.
ანალოგიურად, თუ თქვენ გამოიყენება chime ასოცირდება თქვენი გასაღებები ხოლო კარი ჯერ კიდევ ღიაა, და არ ისმის ერთი დღე, რომ შეიძლება მიუთითოს გარდაცვლილი ბატარეის.
სხვა სისტემები, რომლებიც საჭიროებენ ბატარეისგან ძალას, ისევე როგორც ცეცხლის სინათლის, ფარები და რადიო, ასევე ვერ შეძლებენ მუშაობა, თუ თქვენი ბატარეა მკვდარია. ზოგიერთ შემთხვევაში, განათება კვლავაც შეიძლება ჩართოთ, თუმცა მათ შეიძლება ნორმალურად ჩანდეს .
თუ შეამჩნევთ, რომ ზოგიერთი რამ მუშაობს და სხვები არ არის, მაშინ ბატარეის ალბათ არ არის ბრალი. მაგალითად, თუ თქვენი გუმბათი მსუბუქი არ მოდის, და თქვენი კარი chime არ მუშაობს, მაგრამ თქვენი რადიო და ფარები გააკეთოს, საკითხი შეიძლება იყოს გაუმართავი კარი შეცვლა.
ამჯამად ძრავის ვერ Crank ან Turnover?
როდესაც მანქანის ბატარეა კვდება, ყველაზე აშკარა სიმპტომია, რომ ძრავა არ დაიწყება. თუმცა, არსებობს ბევრი, ბევრი სხვადასხვა გზა, რომ ძრავა შეიძლება ვერ დაიწყოს. თუ შეამჩნევთ, რომ აბსოლუტურად არაფერი ხდება მაშინ, როდესაც თქვენ ჩართავთ ღილაკს, მაშინ შეიძლება გარდაცვლილ ბატარეასთან დაკავშირება. დაეხმაროს ვიწრო რამ ქვემოთ, თქვენ გსურთ მოუსმინოს ყურადღებით, როდესაც თქვენ ჩართოთ გასაღები.
თუ არაფერი მოისმენთ, როდესაც ანაღვებთ ანთების ღილაკს, ეს არის კარგი მაჩვენებელი, რომ დამწყები საავტომობილო არ იღებს რაიმე ძალას. როდესაც სხვა მინიშნებთან ერთად, როგორიცაა ტირე და ფარები, რომლებიც იშვიათია ან მთლიანად, მკვდარი ბატარეა საკმაოდ სავარაუდო დამნაშავეა.
შეამოწმეთ, რომ ბატარეის პრობლემაა, თქვენ ან თქვენი მექანიკოსი გვინდა შემოწმება ძაბვა. ეს შეიძლება გაკეთდეს ნებისმიერ ძირითად მულტიმეტრზე, რომლითაც შეგიძლიათ ათი დოლარზე ნაკლები შეაგროვოთ, თუმცა სპეციალური საშუალებები, როგორიცაა ჰიდრომეტრია ან დატვირთვის ტესტერი, უზრუნველყოფს სურათს.
თუ ბატარეა არ არის მკვდარი ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეიძლება ეჭვი, რომ ანთების შეცვლა, სოლენოიდი, შემქმნელი, ან თუნდაც რაღაც კოროდებული ბატარეის ტერმინალები ან ფხვიერი ნიჟარები. ამ ტიპის პრობლემის დიაგნოსტიკის ერთადერთი გზაა მეთოდურად აღმოფხვრა თითოეული მათგანი ერთის მიერ.
ამჯამად შემქმნელის საავტომობილო ხმის დამუშავებული ან ნელი?
თუ თქვენ ფლობენ თქვენს მანქანას რაიმე დროისთვის, ალბათ სათანადოდ იცნობთ ხმას, როდესაც ხდება გასაღები. სწორედ ხმა Starter Motor ჩართვით ძრავის მეშვეობით toothed მოქნილი ან flywheel და ფიზიკურად მბრუნავი იგი. ნებისმიერი ცვლილება ამ ხმის მიუთითებს პრობლემასთან, და ცვლილების ტიპი შეიძლება დაგვეხმაროს დიაგნოზისკენ.
როდესაც cranking ხმის თქვენი მანქანა ხდის ჩანს labored ან ნელი, რომელიც მიუთითებს ან პრობლემა ბატარეის ან შემქმნელის. ყველაზე გავრცელებული მიზეზი ისაა, რომ ბატარეის ხარისხი არ არის საკმარისი სათანადოდ მუშაობისთვის. Starter საავტომობილო შეიძლება შეეძლოს ჩართოთ ძრავა დასრულდა, მაგრამ არ არის საკმარისი ძრავა რეალურად დაიწყოს და აწარმოებს საკუთარი.
ზოგიერთ შემთხვევაში, ასევე შესაძლებელია საავტომობილო საავტომობილო მანქანა, რომ ის ჯერ კიდევ მუშაობს, მაგრამ ის ცდილობს უფრო მეტ amperage მიაპყროს, ვიდრე ბატარეის შეუძლია უზრუნველყოს . ეს ასევე გამოიწვევს სიტუაციას, სადაც დამწყები საავტომობილო ხმები იწყება ან ნელი და ძრავა ვერ დაიწყება.
თუ ბატარეის ძაბვა ნორმალურია, ბატარეის ტესტირება ჯარიმა ჰიდრომეტრის ან დატვირთვის ტესტერით, და ყველა ბატარეა და შემქმნელის კავშირები სუფთა და მჭიდროა, მაშინ შეიძლება ეჭვი შეგეპაროთ ცუდი დამწყები. დაწყებამდე, ფაქტობრივად, შეცვლის თქვენი მექანიკოსი შეიძლება გამოიყენოს ammeter გადაამოწმონ, რომ შემქმნელის საავტომობილო ხატვის ძალიან ბევრი amperage.
როდესაც Starter Motor Grinds ან Clicks
თუ თქვენ უსმენენ სხვა უჩვეულო ჟღერს, როდესაც თქვენ ცდილობენ დაიწყონ თქვენი მანქანა, პრობლემა ალბათ არ არის მკვდარი ბატარეა. დაჭერით ხშირად რაღაცას აკეთებენ დამწყები სოლენოიდით ან ცუდი შემქმნელიც კი, ხოლო ხმობის ხმას შეიძლება უფრო სერიოზული საკითხი მიუთითოს.
როდესაც მანქანა ხდის grinding ხმის და არ დაიწყებს, ეს, როგორც წესი, ცუდი იდეა შენარჩუნება ცდილობს დაიწყოს. ამგვარი სახეხი შეიძლება მოხდეს, როდესაც კბილზე დამონტაჟებული კბილები არ არიან სწორად კბილებით ფრენაზე ან მოქნილზე. ასე რომ, გრძელდება crank ძრავა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ზიანი.
ყველაზე ცუდი სცენარით, დაზიანებული კბილების მქონე ფრენავილის ან მოქნილი ჩანაცვლება მოითხოვს ძრავის, გადამცემი ან ორივე მოხსნის.
რა მოხდება, თუ ძრავის Cranks ჩვეულებრივ მაგრამ არ დაწყება ან Run?
თუ თქვენი ძრავა ჟღერს, როგორც ეს ნორმალურად გარდაიქმნება და უბრალოდ ვერ დაიწყება, მაშინ პრობლემა ალბათ არ არის მკვდარი ბატარეა. თქვენ, როგორც წესი, მოისმენენ განსხვავებას იმ სიჩქარით, რომ ძრავა გამოდის, თუ საკითხი დაბალ ბრალდებში ბატარეის შემთხვევაშია. ასე რომ ძრავა, რომელიც ჩვეულებრივ და cranks ჩვეულებრივ და უბრალოდ ვერ დაიწყებს ან აწარმოებს მიუთითებს სრულიად განსხვავებული პრობლემა.
დროის უმეტესობა, ძრავა, რომელიც ჩვეულებრივ იწყება, ჩვეულებრივ, იწყება საწვავის ან ნაპერწკალი პრობლემის გარეშე. დიაგნოსტიკური პროცესი შეიძლება ძალიან რთული გახდეს, მაგრამ ის ყოველთვის იწყება საწვავის ინექტორებზე ან კარბუტერით საწვავის შემოწმებაზე და საწვავის შემოწმების დროს.
გარკვეულ შემთხვევებში, თუნდაც პარკთან ახლოს პარკთან ახლოს მდებარე გაზიანი სატანკო შეიძლება გამოიწვიოს ამ ტიპის პრობლემა, რადგან ამის გაკეთება შეიძლება გაზის საწვავზე გადასვლას.
როგორ შეიძლება მანქანის ბატარეა დაღუპული დილისა და შემდგომ?
საერთო სცენარი აქ არის ის, რომ თქვენი ბატარეა მკვდარია, მაგრამ თქვენი მანქანა იწყება ჯარიმა ბატარეის დაწყებისას ან დატენვის შემდეგ. შენი მანქანა შეიძლება დაიწყოს ჯარიმა მთელი დღე, ან თუნდაც რამდენიმე დღის განმავლობაში, და მაშინ მოულოდნელად ვერ დაიწყება თავიდან, როგორც წესი, მას შემდეგ, რაც იგი გაჩერებული ღამით.
ამ ტიპის პრობლემა შეიძლება მიუთითოს ცუდი ბატარეა, მაგრამ ძირითადი პრობლემა ალბათ არაფერი აქვს ბატარეასთან. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ ნახავთ, რომ თქვენი ელექტრო სისტემა აქვს პარაზიტული გათამაშება, რომელიც ნელა იშლება თქვენი ბატარეის ქვემოთ არაფერი . თუ გათამაშება არის საკმარისი, თქვენ მხოლოდ შეამჩნევთ ეფექტს მანქანის გაჩერებული დროის განმავლობაში.
სხვა საკითხები, როგორიცაა კოროდული ან ფხვიერი ბატარეის ტერმინალები და კაბელები, ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ამ ტიპის პრობლემა. ნებისმიერ შემთხვევაში, სარეზერვო არის მოშორება პარაზიტული გათამაშება, სუფთა და გამკაცრდეს ბატარეის კავშირები და შემდეგ სრულად დააკისროს ბატარეის.
ცივი ამინდი ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ამ ტიპის პრობლემა, რადგან ზედმეტად დაბალი ტემპერატურა შეამცირებს ლიფტების მჟავის ბატარეის შესაძლებლობას და შეინახოს ძალაუფლება . თუ თქვენ გადაეყარებით სიტუაციას, სადაც თქვენი მანქანა სჭირდება ნახტომი დაწყების შემდეგ გაჩერებული გარეთ ღამით, მაგრამ ეს ჯარიმა შემდეგ დარჩა პარკირების ავტოფარეხით მთელი დღის განმავლობაში, ხოლო თქვენ მუშაობა, მაშინ ეს, ალბათ, რას საქმე.
უმეტეს შემთხვევებში, თქვენი ბატარეის შეცვლით ახალი იქნება ეს საკითხი. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ჩანაცვლება ბატარეის, რომელსაც აქვს უფრო მაღალი ცივი cranking amperage ნიშანი, ვიდრე თქვენი ძველი ბატარეის. თუ შეგიძლიათ ასეთი ბატარეა და უსაფრთხოდ შეესაბამებოდეს თქვენს ბატარეის ნაწილში, მაშინ აუცილებლად წავიდეთ.
რა ხდება სასიამოვნოა ქიმიური დონის დროს, როდესაც მანქანის ბატარეა?
მართალია, ზემოთ განხილული ზოგიერთი პრობლემა, ფაქტობრივად, ცუდი ბატარეით უნდა გაეკეთებინა, ბევრი მათგანი არ იყო დაკავშირებული მიზეზებთან. ასეთ შემთხვევებში, შეუსაბამო პრობლემის გადასაჭრელად და თქვენი ბატარეის სრულად დასატენად დასრულება. თუმცა, სიტუაციის რეალობა ისაა, რომ ბატარეის ყოველ ჯერზე კვდება, რაც შეუქცევადი დაზიანებაა.
როდესაც ბატარეის სრულად ბრალი, იგი შედგება ტყვიის ფირფიტები შეჩერებულია წყალში და გოგირდის მჟავას . როგორც ბატარეის განმუხტვა, გოგირდის ამოღება ბატარეის მჟავადან და ტყვიის ფირფიტები ტყვიის სულფატში გახდება.
ეს არის შექცევადი პროცესი, რის გამოც შესაძლებელია დააკისროს და ჩაიწეროს ტყვიის მჟავა ბატარეა. როდესაც აკუმულატორთან დაკავშირება აკუმულატორს, ან როდესაც ალტერნატივა ახდენს მიმდინარე მასალებს, როდესაც თქვენი ძრავა იწყება, ტყვიის ფირფიტების ტყვიის ფირფიტების უმრავლესობა თხევად ელექტროლიტზე დაბრუნდება. ამავდროულად, წყალბადის გარდაიქმნება .
მიუხედავად იმისა, რომ პროცესი შეუქცევადია, ბრალდების რაოდენობა და გამონადენი ციკლი შეზღუდულია. რამდენჯერმე ბატარეა შეიძლება მთლიანად იღუპება ასევე შეზღუდულია. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ის, რომ თუნდაც ერთი ძირითადი პრობლემის დაფიქსირებაც, ბატარეა, რომელიც ხტომადან დაწყებული ან მკვდარიდან გადახდილია, ჯერ კიდევ რამდენიმეჯერ უნდა შეიცვალოს.
როდესაც მკვდარი ბატარეა ნამდვილად მკვდარია
სხვა მნიშვნელოვანი საკითხია, რომ როდესაც მანქანის ბატარეის ძაბვა მცირდება დაახლოებით 10.5 ვოლტი, ეს ნიშნავს, რომ ტყვიის ფირფიტები თითქმის მთლიანად დაფარულია ტყვიის სულფატში. ამ წერტილის ქვემოთ განმუხტვა შეიძლება მუდმივად დააზიანოს ბატარეა. ეს შეიძლება აღარ იყოს შესაძლებელი სრულად დააკისროს მას, და სრული ბრალდება შეიძლება არ გაგრძელდეს, როგორც ხანგრძლივი.
ბატარეის მკვდარი გამოსამშვიდობებელი შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემებიც, რადგან ტყვიის სულფატს საბოლოო ჯამში შეუძლია გაყინული კრისტალები . ეს გაზრდა შეუძლებელია რეგულარული ბატარეის დამტენით ან მონაცვლეობით განლაგებული. საბოლოოდ, ერთადერთი ვარიანტია ჩანაცვლება ბატარეის საერთოდ.