თუ თქვენი მანქანა არ დაიწყება, მაგრამ სინათლისა და რადიოს სამუშაოები, მაშინ შეიძლება მოგვარდეს მთელი რიგი პრობლემები, მათ შორის გარდაცვლილ ბატარეასთან ერთად . მიზეზი იმისა, რომ თქვენ შეიძლება ჰქონდეთ სიტუაცია, სადაც რადიო, ცეცხლი განათება, ფარები და სხვა ელექტრონიკა კარგად მუშაობს, ხოლო ძრავა ჯიუტად უარს იტყვის გამორთვაზე იმის გამო, რომ თითოეული ამ მოწყობილობა მოითხოვს.
ფარები, თქვენი მანქანის რადიო და ელექტრონიკის უმეტესობა თქვენს მანქანას ძალიან მცირე ზომის ატმოსფეროს მიაპყრობს, ხოლო შემქმნელს შეუძლია 300+ amp გადინება ბატარეაზე ერთდროულად. სინამდვილეში, თქვენ ასევე შეგიძლიათ აწარმოოთ იმ სიტუაციაში, სადაც განათება იმუშავებს, მაგრამ რადიო შეჩერდება მკვდარი ბატარეის და სხვა კომბინაციების გამო. ასე რომ, როდესაც თქვენი პრობლემა არ არის აუცილებლად ბატარეა, ეს ნამდვილად შეიძლება იყოს.
როდესაც ძრავის არ Crank, მაგრამ Lights და რადიო სამუშაო
არსებობს მრავალი გზა მსგავსი პრობლემის გადასაჭრელად, მაგრამ სავარაუდოდ დამნაშავეები აფეთქებულია დაუკრავენ ან გაყალბებული ბმული, ცუდი შემქმნელი, ცუდი ანთების შეცვლა ან გარდაცვლილის ბატარეა . ყველაზე ადვილია, გამორიცხოს ბატარეა, რის გამოც კარგი ადგილია. თუ ბატარეის ტესტები დაბალია ჰიდრომეტრიით, ან დატვირთვის ტესტს ვერ ახერხებს, მაშინ მას ბრალი სჭირდება. თუ იგი იღებს ბრალდებას, და ავტომობილი იწყება მას შემდეგ, რაც ბრალი წაუყენეს, მაშინ პრობლემა მოგვარდება.
როგორ შეიძლება რადიო და განათების მუშაობა მკვდარი ბატარეის?
მიზეზი იმისა, რომ ხანდახან შეიძლება მართოს სიტუაცია, როდესაც მანქანა არ იწყება მკვდარი ბატარეის გამო, მიუხედავად იმისა, რომ აქსესუარები, როგორიცაა განათება და რადიოს მუშაობა, არის იმის გამო, რომ დამწყები მოითხოვს უფრო მეტ გარემოებას. Lights იმოქმედებენ ძალიან პატარა amperage, თუნდაც ნაკლებია, რომ ისინი შემუშავებული მიაპყროს, თუმცა ისინი შეიძლება გამოიყურებოდეს dim ან ციმციმის როდესაც თქვენ ცდილობენ Crank ძრავა.
რადიოები ასევე იზიდავენ პატარა ძალას, ვიდრე დამწყებთა ძრავებს, რომელთაც შეუძლიათ მოითხოვონ 300-ზე მეტი amps. სინამდვილეში, ეს მოთხოვნა მოთხოვნის მიმდინარე მოცულობის მასიური რაოდენობით არის იმის მიზეზი, რომ ტყვია-მჟავა მანქანის ბატარეები განკუთვნილია ისე, რომ ისინი არიან. მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო ბატარეა ტექნოლოგია არ არის საშინლად ეფექტური, ან თუნდაც თანამედროვე, მანქანის ბატარეებში საკნები აისახება ისე, რომ უზრუნველყოს მოთხოვნის მაქსიმალური ოდენობა.
თუ მანქანის ბატარეის აქვს საკმარისი წვენი გასაშვებად რადიო ან საშუალებას განათების dimly illuminate განათება, რომ ნამდვილად არ ნიშნავს, რომ ის მდე ამოცანა powering შემქმნელის საავტომობილო. მიუხედავად იმისა, რომ მასშტაბი მთლიანად განსხვავდება, ვიფიქროთ AA ან AAA ბატარეები, რომლებიც იყენებთ მოწყობილობებს, როგორიცაა მაგალითად, ფანარი , დისტანციური მართვის მანქანა და სატელევიზიო დისტანციური. იგივე კომპლექტი ბატარეები ილუსტრირებას ახდენს flashlight ძალიან dimly, ვერ მუშაობს ყველა დისტანციური მართვის მანქანა და ფუნქციონირებს სატელევიზიო დისტანციური მხოლოდ ჯარიმა, რადგან თითოეული მოწყობილობა აქვს სხვადასხვა აბსოლუტური მოთხოვნების თვალსაზრისით, თუ რამდენად ძალა უნდა მიაპყროს ბატარეები ეფექტურად მუშაობა.
შემოწმების Fuses, Fusible ბმულები და აალება კომპონენტები
თუ ბატარეის შემოწმება კარგია ჰიდრომეტრიით ან ჩაიტვირთება ტესტის გამოცდაზე, მაშინ პრობლემას სხვაგან აქვს ადგილი. მაგალითად, შემქმნელის საავტომობილო სარელეო ან შემქმნელის საავტომობილო თავად ვერ შეძლო. ასევე შესაძლებელია, რომ გაჟღენთილი ან fusible ბმული შეეძლო აფეთქდა, რომელიც ხელს შეუშლის ძალაუფლების მიღწევის შემქმნელის სარელეო ან solenoid. ამის შესამოწმებლად, აუცილებელია პირველად შეამოწმოს ყველა fuses, თუ რომელიმე აფეთქდა და შემდეგ შეამოწმოთ ძალაუფლების სარელეო და შემქმნელის საავტომობილო.
კიდევ ერთი რამ, რაც ხელს შეუშლის ძრავას, გარდა იმისა, რომ აქსესუარები, როგორიცაა რადიო და ფარები მუშაობა, არის ანთება შეცვლა. ეს არ არის მექანიკური ნაწილი, რომელიც თქვენს საკვანძოშია, მაგრამ ელექტრული შეცვლა, რომელიც მექანიკურ ნაწილს მოქმედებს. რიგ შემთხვევებში შეგიძლიათ გადააწვდინოთ სიტუაცია, როდესაც ანთების გადამრთველი ვერ მოხერხდება იმგვარად, რომ იგი უზრუნველყოფს აქსესუარებს, მაგრამ არ დაიწყებს ძრავას.
კონკრეტული ავტომობილის მიხედვით, არსებობს რამდენიმე სხვა საკითხი, რომელიც შეიძლება მეტ-ნაკლებად იგივე პრობლემას იწვევს. მაგალითად, მექანიკური გადამცემი სატრანსპორტო საშუალების სენსორის ცუდი გადაბმულობა ხელს შეუშლის ძრავას, რომელიც საშუალებას იძლევა, რომ ელექტრონულად მუშაობის საშუალება მიეცეს. ამ სენსორის მიზანს მხოლოდ მანქანის გასახსნელად იწყებს, როდესაც კლიჩის პედლები განიცდიან დეპრესიას, ასე რომ, თუ ეს ვერ მოხერხდება, თქვენ არსად არ მიდიხართ.
ზოგჯერ ეს ვარსკვლავია
როდესაც მანქანა არ დაიწყება, მაგრამ ელექტრონიკა მუშაობა, ზოგჯერ პრობლემა რეალურად არის Starter საავტომობილო. Starter motors ხშირად დაჭერით noises როდესაც ისინი ვერ მუშაობენ, მაგრამ ეს შორს არის კონკრეტული წესი. ზოგჯერ Starter motors იღუპება მდუმარე სიკვდილი, და თქვენ არ ისმის არაფერი, როდესაც თქვენი ძრავა ვერ crank დასრულდა.
თუ შემქმნელის ძალაუფლების მიღება ხდება, ერთი ძველი ხრიკია ჩამოსასხმელად, რომელიც ჩაქუჩით, სვეტის გაფართოებით ან სხვა ლითონის ობიექტთან ერთად იკავებს, ხოლო ვინმეს მცდელობა დაიწყოს მანქანა. ეს შეიძლება იყოს სახიფათო, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად მდებარეობს დამტარებელი და ძალზედ მნიშვნელოვანია, რომ თავიდან იქნას აცილებული ტანსაცმლის, თმა, ან არაფერი დაიჭირეს ძრავში, ან ავტომობილის მოძრავი ზედა ნაწილში თუ შენ ქვემოდან მიდიხარ. თუმცა, თუ ძრავა არ გადაუხვევს, ეს იმას ნიშნავს, რომ დამწყები უნდა გადაკეთონ ან შეცვალონ.
ზოგჯერ ეს მხოლოდ ბატარეა
როგორც ჩანს, როგორც ჩანს, ძრავა, რომელიც ხშირად არ დაიწყებს ბატარეის ბრალს, მაშინაც კი, თუ სინათლის, რადიოსა და სხვა ელექტრონიკის მუშაობა მხოლოდ კარგად მუშაობს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის კარგი იდეა, რომ ვივარაუდოთ, რომ ბატარეა არის პრობლემა და დააყენოს ახალი ერთი გარეშე დიაგნოსტიკური სამუშაო, მკვდარი ბატარეის - ან განსაკუთრებით ბატარეის, რომ არ მიიღებს ბრალდებით - ნამდვილად შეუძლია იწვევს არარსებობის პირობები, სადაც განათება და რადიო გააგრძელებს მუშაობას გარკვეულწილად.