ნუ შეხვალთ თავის დროზე
ყველაფერი იბადება, ან შექმნა, ვადის გასვლის თარიღით. ცოცხალი რამ იღუპება, არააქტიური რამ აცვიათ, და რომ შეგიძლია შენი პანრის უკან იჯდეს, რადგან კლინტონის ადმინისტრაცია არ იშლება მხოლოდ იმიტომ, რომ გიხილოთ.
არცერთი არ არის იმის თქმა, რომ დროთა განმავლობაში ენტროპიის ტალღის დაცვა ვერ ხერხდება. ჭამა უფლება და სწავლება დაგეხმარებათ უფრო ხანგრძლივ, ჯანმრთელ ცხოვრებას და, ამავე დროს, თქვენი მანქანის ბატარეის სათანადო ზრუნვასა და მოვლას შეუძლია დაეხმაროს მას, ვიდრე სხვაგვარად.
რა თქმა უნდა, ეს არის ხმალი, რომელიც ორივე გზით წყვეტს. ანალოგიურად, რომ აქტიუტი შესაძლოა გექნებათ გითხრათ, რომ ამ სიგარეტის კიდევ ერთი წუთი მიაპყროს თქვენს სიცოცხლეს, ყოველ ჯერზე, მანქანის ბატარეის დატბორვისას, შეამცირეთ მისი საოპერაციო სიცოცხლისუნარიანობა ისე, რომ უბრალოდ შეუძლებელია გაუქმება . უბრალოდ ფუნქცია მეცნიერების როგორ მანქანის ბატარეები მუშაობა .
სადებეტო ციკლები და მკვდარი უჯრედები
ბატარეის საოპერაციო lifespan ჩვეულებრივ გამოხატულია მოვალეობებში. იგივე დრო გამოიყენება ყველა სახის ბატარეისთვის, ამიტომ მას არ გააჩნია კონკრეტული დეფინიცია ყველა აპლიკაციაში. მაგალითად, ზოგიერთი ბატარეები განკუთვნილია მთლიანად დათხოვნილი, ხოლო სხვები განკუთვნილია ყოველთვის გარკვეული დონის ბრალდებით.
მას შემდეგ, რაც ტრადიციული ტყვიის მჟავა ბატარეები მეორე კატეგორიაში მოხვდება, თქვენი მანქანის ბატარეისთვის "მოვალეობაა ციკლი" შედგება სანიაღვრე მოცემული პროცენტული მაჩვენებლის მიხედვით, რასაც მოჰყვება სრული პასუხისმგებლობა და სიცოცხლე გრძელდება.
არცერთი არ უნდა იყოს საკითხი, თუ ყველაფერი მუშაობს სათანადოდ. ნორმალურ პირობებში, თქვენი მანქანა იწყება ბატარეის პატარა, მაგრამ ალტერნატივა დააკისროს მას უკან, როგორც თქვენ მართოთ. ანალოგიურად, ნებისმიერი მანქანის, რომ თქვენი მანქანის აქსესუარები იყენებთ, ხოლო თქვენ მართავდა უნდა მიეწოდოს alternator, ამიტომ ბატარეის არასდროს "ციკლები" უფრო ღრმა, ვიდრე იგი განკუთვნილია.
როდესაც რამ არ მუშაობს სწორად, და ბატარეის განმუხტავს უფრო მეტია, ვიდრე ის განკუთვნილია, რომ არის, როდესაც საკითხები წარმოიქმნება.
მაგალითად, თუ ფარდები დატოვდებიან ღამით და მანქანში დავბრუნდებით, რომელიც არ დაიწყებს იმას, რომ ეს არის მაგალითი, რომელიც გაცილებით შორს იყო.
ანალოგიური ვენახის შემთხვევაში, თუ შეამჩნევთ თქვენს ფარები ან ცეცხლსასროლი ლამპრები, ბრალდების გაფრთხილების მსუბუქი ფლიკები ან ძაბვის მრიცხველი 14.2 ვოლტებზე ქვემოთ, ყველა მაჩვენებელია, რომ ალტერნატივა არ არის დატვირთვის გზა , რომელიც ასევე შეიძლება გამოიწვიოს, ძალიან სწრაფად, რომ ზედმეტად გამოთავისუფლებული ბატარეის.
რა ხდება, როდესაც წამყვანი მჟავა ბატარეის ახორციელებს?
წამყვანი მჟავა ბატარეები არ არის განსაკუთრებით შთამბეჭდავი ან ეფექტური, რასაც ისინი აკეთებენ და გასულ საუკუნეში მათ ბევრი რამ არ შეცვლილა, რადგან ისინი გამოიგონეს. ძირითადი ტექნოლოგია წარმოუდგენლად მარტივია. ტყვიის ფირფიტები შეწყვეტილია წყვილთა აბაზანაში, რომელიც მოქმედებს ელექტროლიტზე .
თითოეული წყვილი ფირფიტს აქვს, რომელიც ტყვიის დიოქსიდისაა დაფარული და როდესაც ძაბვა გამოიყენება, ქიმიური რეაქცია ხდება.
ტყვიის მჟავა ბატარეის განმუხტვის დროს, რომელიც ნებისმიერ დროს ხდება ძალა, რომ დაიწყოს ძრავა, ილუსტრირებული ფარები, ან აწარმოოთ თქვენი ლამაზი მანქანა სტერეო, ფირფიტები ნელა დაფარული ტყვიის სულფატი. ეს არის ნორმალური პროცესი და ნორმალურ პირობებში, ის შეუქცევადია.
მაგალითად, თუ მანქანით მოისმენთ მანქანას მანქანასთან ერთად, ხოლო მგზავრი გეუბნება, რომ თქვენი ბატარეის შიგნით ჩაიწერება ფირფიტები მცირე რაოდენობით სულფატს. მაშინ, როდესაც თქვენ დაიწყოს თქვენი ძრავა, ბატარეის იქნება შეავსებენ და sulfation იქნება გადახედოს.
მიდის უფრო ღრმად ვიდრე დიზაინი
ტრადიციული მანქანის ბატარეები ზოგჯერ მოხსენიებულია, როგორც "დაწყებული ბატარეები", იმიტომ, რომ ეს არის ის, რაც პირველ რიგში განკუთვნილია. შემქმნელის მოტორსი მოითხოვს უზარმაზარ რაოდენობას, და ეს უნდა იყოს სწრაფი .
ამის გათვალისწინებით, ნორმალური მანქანის ბატარეებში ტყვიის ფირფიტები განკუთვნილია როგორც თხელი, რაც საშუალებას იძლევა, რაც იძლევა მაქსიმალურად ზედაპირის ფართობებს. ეს, რასაკვირველია, არის ის, რაც ფირფიტებს ქმნის ისე, რომ მგრძნობიარეა სულიერი დაზიანებისგან.
ავტომობილის დამუხტვა ჩვეულებრივ იცვლება დაახლოებით 14 ვტ-მდე და მანქანის ბატარეები ხშირად წაიკითხავს დაახლოებით 13 ვტ-ს, როდესაც მთლიანად და ბრალი ხდება. ამის გათვალისწინებით, ნორმალური მანქანის ბატარეები ითვლება "სრულად გათიშული" 10.5 ვოლტებზე, რაც მხოლოდ 80 პროცენტს შეადგენს.
რატომ არის დატბორილი მანქანის ბატარეა ძალიან ცუდი?
მიუხედავად იმისა, რომ მოცულობა 80 პროცენტით რჩება, როდესაც მანქანის ბატარეა დაახლოებით 10.5 ვტ-მდეა, ბატარეა განიხილება სრულად, რადგან ციკლის ნებისმიერი ღრმა გაღრმავება გამოიწვევს ჭარბი მჟავის მეშვეობით ფირფიტებს შეუქცევადი დაზიანებით.
მიუხედავად იმისა, რომ ნორმალური sulfation შექცევადი, ზედმეტად სადრენაჟო ბატარეა, ან დატოვონ ის გამონადენი, საშუალებას მისცემს რბილი ტყვიის სულფატი რომ crystallize. ამ დროს, ბატარეის დამუხტვა კვლავ გამოიწვიოს ზოგიერთი გოგირდის საწინააღმდეგოდ, მაგრამ ნებისმიერი კრისტალური ლიფტი სულფატი დარჩება ფირფიტებზე. ამ სულფატს არ შეუძლია ნორმალურ პირობებში, დაბრუნდეს გამოსხივება ელექტროლიტზე, რომელიც მუდმივად ამცირებს ბატარეის შესაძლო გამომუშავებას.
სხვა დამღუპველი ეფექტი, რომელიც საშუალებას აძლევს კრისტალიზებული ტყვიის სულფატს შექმნას, ის ეფექტურად ამცირებს ბატარეის სიცოცხლეს ემპირიულად გაზომვის გზით. თუ ამ კრისტალიზაციის ძალიან ბევრი რამ არის დაშვებული, ბატარეის ვეღარ შეძლებს უზრუნველყოს საკმარისი amperage დაიწყოს ძრავა, და ეს უნდა შეიცვალოს.
რა უნდა გავაკეთოთ ერთად Drained ბატარეის
მას შემდეგ, რაც მანქანის ბატარეის დაიწია ქვემოთ სრული შესრულების, ზიანი გაკეთდა. ყველა თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ შეამოწმოთ ელექტროლიტი და განათავსეთ იგი trickle დამტენი. თუ ეს პირველი შემთხვევაა, რომ იგი გათიშულია, თქვენ შეძლებთ სრულად დააკისროს ბატარეას და გააგრძელეთ მისი გამოყენება, მაგრამ ყოველ ჯერზე იგი გათიშულია ქვემოთ რომ არის 10.5 ვოლტი, დაზიანებულია.
ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ხტომა დაწყებული და შემდეგ მართვის მანქანა, რომელიც სრულად გათიშული ბატარეის არ არის კარგი ბატარეის ან alternator. მაშინაც კი, თუ თქვენ მართოთ ეს დიდი ხნის განმავლობაში და შეინახოს ძრავა აღადგინა, ძალიან ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ შეძლებთ სრულად დააკისროს ბატარეის ასე.
ამ გზით თქვენ დასრულდება ბატარეის ექსპლუატაციაში გაშვების მდგომარეობის დროს, რაც საფრთხის შემცველია. ეს ასევე რთული on alternator ამის გაკეთება, რადგან ისინი არ არის განკუთვნილი, რათა დააკისროს ბატარეები სახელმწიფო სრული განმუხტვის. ალტერნატიული ძაბვის რეგულატორები ასევე საჭიროებენ 12 ვოლტ შეყვანის სათანადოდ მუშაობას.
როგორ თავიდან აცილება სადრენაჟო ბატარეის
საუკეთესო საშუალებაა, რათა თავიდან იქნას აცილებული თქვენი ბატარეის დაზიანების მომენტში, რეგულარული ზრუნვისა და მოვლა-შენახვის მიზნით, რომელიც ხშირად იძლევა პრობლემების დაჭერას, სანამ მათ აქვთ თოვლის შანსი. პარაზიტული ჭაბურღილები დაუყოვნებლივ უნდა იქნას განხილული და არ დარჩეს ნებადართული.
მაგალითად, თუ შეამჩნევთ, რომ თქვენი მანქანა ძნელია ერთი დილით დავიწყოთ, მაგრამ არ დატოვეთ ფარები, შეიძლება არსებობდეს სისტემაში გადინების სადრენა. ფიქსაცია, სანამ ბატარეის მიდის გარდაცვლილი-ან სანამ ბატარეის მიდის მკვდარი რამდენჯერმე-გადაარჩენს ფულს გრძელვადიან პერსპექტივაში.