არსებობს ორი სახის მანქანის defrosters, ასე რომ პასუხი თქვენს კითხვაზე დამოკიდებული, რომელიც თქვენ საუბრობთ. ერთ-ერთი მათგანი იყენებს ავტომობილის HVAC სისტემას ჰაერის ყინვისაგან და ყინვის ფანჯრების გასასვლელად, ხოლო მეორე კი ცხელი ხაზების ქსელი იყენებს. არსებობს პოტენციურად იაფი შეკეთება ორივე სახის გატეხილი defrosters, მაგრამ ეს მართლაც დამოკიდებულია ზუსტად როგორ ის გატეხილი პირველ რიგში.
უბრალოდ უნდა ვიყოთ უსაფრთხოდ, შევხედოთ ორივე სახის გატეხილი ავტომანქანის ფანჯრის დეფეტროს და შეეცადეთ დაფაროს ყველა ბაზა.
წინა Windshield Defroster აფიქსირებს
როდესაც თქვენ ჩართავთ თქვენს წინა windshield "defroster," ყველა თქვენ ნამდვილად აკეთებს გადართვის HVAC ნაზავია კარი პირდაპირი საჰაერო გარეთ dash ხვრელები. თუ ეს დეზუსტი მუშაობას შეწყვეტს, მაშინ ის ან შეცდომის შეცვლა ან კომბინირებული კარი (თუ საჰაერო გამოდის სხვა ხვრელებიდან), ან ცუდი სავარძელი საავტომობილო. ამ რემონტის ღირებულება და სირთულე დამოკიდებულია ავტომანქანაზე, რადგან ზოგიერთი გამაცხელებელი კონცენტრაცია, ბლოკერის ძრავები და ნაზავი კარები ადვილია, ხოლო სხვები კი მოითხოვენ, რომ წაშალოთ მთელი ტირე.
გაითვალისწინეთ, რომ თუ თქვენი სითბო არ მუშაობს, ეს სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენი ფრონტის დამცველიც გამოირჩევა. მიუხედავად იმისა, რომ ცივ ჰაერში თქვენი ატმოსფეროდან ცივი ჰაერის გაჟონვა არ ხდება რაიმე ყინულისგან, ის ეფექტურად შეამცირებს ტენიანობის ტენიანობას თქვენს მანქანაში, რომელიც კარგავს სამუშაოებს თქვენი ფანჯრების ცივ, წვიმიან დღეს.
უკანა ფანჯარა Defroster Fixes
წინა საყრდენისგან განსხვავებით, უკანა ფანჯრის უჯრედები ფაქტობრივად მიძღვნილი მოწყობილობებია, რომლებსაც შეუძლიათ (და გააკეთონ) შესვენება. ისინი შედარებით მარტივი მავთულის ბადეები, რომლებიც მიიღებენ ძალას მანქანის ელექტრო სისტემით, როდესაც თქვენ დაიფარავთ defroster switch. როდესაც ელექტროენერგია მიედინება ქსელის მეშვეობით, მავთულხლართებს იწვევს, რაც იწვევს ყინულის დნობას და კონდენსაციას ან ნისლის აღმოფხვრას.
უკანა defroster მარცხის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის უწყვეტობის შესვენება ან დეფროსტერის ბადეში მოკლე. ამის შესამოწმებლად უმარტივესი გზაა გამოიყენოს ვოლტმეტრი ან ტესტი სინათლე, რათა გამოიყურებოდეს ძალა და საფუძველი და გამოიყენოს ომმეტრი ქსელის თითოეული ხაზის გასწვრივ უწყვეტობის შესამოწმებლად. კიდევ ერთი საერთო წერტილი მარცხი, ჰეჩბეკები, სადგური ვაგონები და ზოგიერთი ჯიპები, არის ნამდვილი სპადური კონტაქტები, სადაც ძალა და მიწა გაშიფრულია. რასაკვირველია, ეს ყოველთვის შესაძლებელია, რომ ცუდად წავიდე.
როდესაც უკანა ფანჯრის defroster მიდის ცუდი, სარემონტო ჩვეულებრივ ან ძვირადღირებული ან შრომატევადი. იაფი სარემონტო კომპლექტები შეიძლება ზოგჯერ იზრუნოს უწყვეტობა შესვენების და ალტერნატიულ ჩანაცვლება ბადეები ასევე ხელმისაწვდომია, მაგრამ ეს ზოგჯერ აუცილებელია შეცვალოს უკან მინის საერთოდ.
იხილეთ მეტი: პრობლემების გადაჭრა და უკანა დეზუსტირება
მანქანის დეფროსტერის ალტერნატივები
წინა სავარძლების უგულებელყოფის შემთხვევაში, როგორც სითბოს და კონდიცირება შეუძლია გააკეთოს სამუშაო ფანჯრების დეფოგენი, ასე რომ, საუკეთესო ალტერნატივაა მხოლოდ სცადოთ ის, რაც სინამდვილეში მუშაობს, თუ ის არის. ჰაერის კონდიცირება ხორციელდება გაგრილების საჰაერო ხომალდის გააქტიურების პროცესში, ხოლო / c ერთეული აძლიერებს ტენიანობას, მაგრამ ცხელი ჰაერი შეუძლია ცივი ჰაერის გაცილებით მეტი წყლის ჩატარებას, სითბოს დამუშავებას, და არ დაუშვას ტენიანი საჰაერო თქვენს მანქანას შორის კონდენსაციის. რა თქმა უნდა, თქვენ გსურთ შეინახოთ თქვენი recirculation off თუ თქვენ იყენებთ ამ მეთოდით.
ელექტრული მანქანის გამათბობელი ასევე შეუძლია გააკეთოს შეასრულა, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი ტიპის ქვიშის უგულებელყოფა თქვენ შეცვლის მცდელობას. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იპოვოთ 12v ან ბატარეის ოპერირებადი გამათბობელი, რომელიც შეძლებს ტირაჟირების სითბოს გამომუშავება თქვენი მანქანის გამათბობელი ბირთვი, ზოგიერთი ამ ერთეულების საკმაოდ კარგად defrosting და defogging ფანჯრები.
თუ სხვა არაფერი მუშაობს, ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ 12-იან მანქანის უგულებელყოფა .