ხედავთ გარშემო კუთხეების ადაპტირებული ფარები
ადაპტირებული ფარები შეიძლება ტექნიკურად ვერ იპოვონ კუთხეების გარშემო, მაგრამ ისინი საკმაოდ ბევრია შემდეგი საუკეთესო რამ. ძირითადი იდეა ისაა, რომ ტრადიციული ფარები ყოველთვის ირეკლავენ გზის პირდაპირ მანქანას, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი მხარს უჭერენ მხრის შუქზე ან მოძრაობისას, როდესაც მანქანა არ სრულდება სწორი ხაზით. ადაპტირებული ფარები სატრანსპორტო საშუალებით რეალურად იწყება, რაც ეფექტურად იძლევა გზის ზედაპირს, რომელიც სინამდვილეში უნდა ნახოთ.
არსებობს სხვადასხვა ადაპტირებადი შუქნიშნის ტექნოლოგია, მაგრამ ისინი ყველაფერს ქმნიან მძღოლის დანახვაზე ღამის საათებში. ყველაზე ადაპტაციური ფარისებრი სისტემები კუთხეებში თვალწარმტაცი მანძილის გაუმჯობესებას შეძლებენ, მაგრამ ზოგი ასევე შეუძლია შეცვალოს ამინდის პირობების, სხვა სატრანსპორტო საშუალებების და სხვა ფაქტორების რეგულირება. ავტომობილების მთელი ისტორიის მანძილზე განხორციელდა სხვადასხვა ახალი შუასაუკუნწიო ტექნოლოგიები , მათ შორის, თანამედროვე ადაპტირებული ფარის მსგავსი სისტემები, თუმცა ბოლო წლებში ტექნოლოგიების ინტერესი აღინიშნა.
როგორ მუშაობს ადაპტირებული ფარები
თითოეული ადაპტაციური ფარის შუქი მუშაობს ცოტა განსხვავებულად, რადგან ისინი არ ასრულებენ ზუსტად იგივე ფუნქციებს. თანამედროვე მიმართულების ფარები, მაგალითად, გამოიყენეთ სენსორი საშუალებებით, რათა დადგინდეს, როდესაც ავტომობილი გარდაიქმნება. თავდაპირველად გადაადგილდებიან ფარები, რომლებიც სატრანსპორტო საშუალებამდე გზის გასანათებლად იწყებენ. ტრადიციული ფარები აშკარად გარს შემოგთავაზებენ გზის მხარეს, ან მთლიანად გზის გაბრწყინებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სახიფათო პირობები.
სხვა ადაპტაციური ფარები გამოიყენება სენსორების შესაფასებლად, როდესაც სიკაშკაშე უნდა იყოს მორგებული. ეს იხსნის მძღოლს, რომელმაც ხელი შეუწყოს მაღალი სხივების ხელით, რაც საშუალებას იძლევა მაქსიმალურ სიზუსტეს მანძილზე ნებისმიერ დროს. ზოგიერთი ამ სისტემამ შეიძლება განსაზღვროს, თუ რამდენად შორ მანძილზე სხვა სატრანსპორტო საშუალებებია და კორექციის სიკაშკაშე შეცვალონ ისე, რომ სინათლე აღწევს მათ ნაწილაკების გარეშე.
კიდევ ერთი ადაპტაციური შუქურა ტექნოლოგია 2011 წელს Volkswagen- მა გააცნო. ეს სისტემა იყენებს დინამიური განათების სისტემას, რათა თავიდან იქნას აცილებული მაღალი სხივები, რომელიც იწვევს გლუვებს. როდესაც სისტემა აღმოაჩენს სხვა ავტომობილს, მას შეუძლია შეიმუშაოს ფარდის ზუსტი სფეროები, რაც გამოიწვევს სხვა მძღოლს, რათა შეიცნოს მბზინავი.
რა მანქანები აქვთ ადაპტირებული ფარები?
სხვადასხვა ადაპტაციური ფარმაცევტული სტრატეგიები დასაქმებულ იქნა სულ მცირე 1930 წელს. ბევრ ადრეული სისტემას ჰქონდა ნორმალური ფარები შორის ერთნაირი მბრუნავი ფარები. ამ ადაპტაციურ ფარები მაშინ ჩაიტვირთა საჭეზე, რათა მათ როტაცია გაემართლებინათ საჭეზე. Willys, Tucker და სხვა ავტომწარმოებლები იყენებდნენ ადრეულ ადაპტაციურ ფარები.
თანამედროვე მიმართულებითი ჰედლები ხელმისაწვდომია მწარმოებლებისგან, როგორიცაა ტოიოტა, BMW, Opel და სხვები. ეს თანამედროვე სისტემები, როგორც წესი, მოხსენიებულია ტერმინი "მოწინავე წინა განათების სისტემა" (AFS).
გენერალური მოტორსი იყო ადაპტური ტექნოლოგიის ადრეული დამტკიცება, რომელიც ავტომატურად შეცვლიდა დიაპაზონის სიკაშკაშეს. მათ შესთავაზეს ავტომატური dimmer შორის 1952 და 1988, რომელიც ასევე შეიძლება ნაპოვნი ზოგიერთი Ford და Chrysler მოდელები. სხვა ადაპტური მაღალი სხივი სისტემები შემოთავაზებულია Volkswagen, Mercedes და სხვა ავტომწარმოებლები.
ადაპტირებადი ფრჩხილების რეალურად შემცირება?
Adaptive headlight systems აუცილებლად გაზრდის ხილვადობას ღამით, მაგრამ გაურკვეველია, როგორც ზუსტად როგორ შეამცირონ ავარიები. საავტომობილო უსაფრთხოების სადაზღვევო ინსტიტუტის მიერ ჩატარებული ერთი კვლევის მიხედვით, ადაპტირებული ფარები სულ 10% -ით შემცირდა მთლიან სადაზღვევო პრეტენზიებში. იმავე კვლევაში ნათქვამია, რომ პოლიციის მიერ დაფიქსირებული შემთხვევების მხოლოდ 7% მოხდება იმ დროის განმავლობაში, როდესაც ადაპტაციური ფარები სავარაუდოა, რომ გავლენა იქონიოს, რათა მათ სხვა შემთხვევებში სასარგებლო იყოს.
ნებისმიერ შემთხვევაში, რეალური ავარიის მონაცემები ვარაუდობს, რომ ადაპტაციური ფარები შეიძლება მნიშვნელოვან გავლენას იქონიონ უსაფრთხოებაზე. არ ხართ დარწმუნებული, თუ ადაპტირებული ფარები თქვენთვის? განვიხილოთ ერთი ამ ხუთი headlight განახლებანი უკეთესი სიკაშკაშე და სხივი ნიმუშების .