მანქანის აუდიო აპარატურა დამწყებთათვის
მანქანის აუდიო თითქმის მთელი პერიოდის მანძილზე ავტომობილის გარშემო იყო და წლების განმავლობაში ბევრი ცვლილება იყო . თანამედროვე სისტემები, როგორც წესი, ოპტიმიზირებულია როგორც ღირებულებასა და სივრცეში, რაც ხშირად ნიშნავს იმას, რომ მსხვერპლშეწირვა ხმის ხარისხში ხდება. ზოგიერთი ავტომობილი ხომალდის პაკეტთან ერთად ხომალდს ხდის, მაგრამ ამ სისტემებში მანქანის აუდიო აპარატურაც კი შეიძლება განახლდეს და განახლდეს.
საავტომობილო აუდიო თემა, როგორც ჩანს, საკმაოდ რთულია, მაგრამ არსებობს მხოლოდ სამი ძირითადი კომპონენტი, რომ ყველა სისტემა უნდა შეიცავდეს. ხელმძღვანელი ერთეული უზრუნველყოფს აუდიო სიგნალს, გამაძლიერებელი ამძაფრებს და დინამიკები რეალურად აწარმოებენ ხმას. ეს კომპონენტები ერთმანეთზეა დამოკიდებული და მანქანის აუდიო სისტემის საერთო ხარისხი განისაზღვრება, თუ როგორ ურთიერთქმედებენ ისინი.
უფროსი სამმართველო
თითოეული მანქანის აუდიო სისტემის გულში არის კომპონენტი, რომელიც, როგორც წესი, მოიხსენიება სათაო ერთეულს . ადამიანების უმეტესობა ეხება ამ კომპონენტს, როგორც რადიო ან სტერეო, რომელიც ორივე ზუსტი თვალსაზრისითაა განპირობებული, რასაც მთელი ამბავი არ იტყვის. ამ კომპონენტების უმეტესობა მოიცავს რაუნდს, ხოლო სტერეო 1960 წლიდან მოყოლებული , თუმცა უფრო ფართო სპექტრის განზოგადება მიზნად ისახავს გარკვეული აუდიო სიგნალის უზრუნველყოფას.
წარსულში სათავე კვანტებმა 8 ტრასიდან, კომპაქტური კასეტებიდან და რეკორდული მოთამაშეების საკუთრებაც კი წარმოადგინეს აუდიო სიგნალები. ყველაზე სათავე ნაგებობები არის CD ფლეიერი , მაგრამ სატელიტური რადიო , ციფრული მუსიკა და ინტერნეტ რადიოც კი პოპულარულია აუდიო წყაროებიდან.
აუდიო სისტემის ტვინის მოვალეობის გარდა, ზოგიერთ სათაურში ასევე შედის ვიდეო ფუნქცია . ეს ხელმძღვანელი ერთეული, როგორც წესი, შეუძლია სათამაშო DVD ან Blu-ray დისკების, და ზოგიერთი ასევე ჩაშენებული LCD ეკრანები. ანალოგიურად, რომ ტრადიციული ხელმძღვანელი ერთეული უზრუნველყოფს აუდიო სიგნალებს სპიკერებზე, ვიდეოს სათავეებში ხშირად შეიძლება გარე ეკრანებზე მოხვდნენ.
თანამედროვე სათავე კვანძი ზოგჯერ ინტეგრირებული სისტემებით არის ინტეგრირებული. ეს ხელმძღვანელი ერთეულები, როგორც წესი, აქვთ დიდი LCD ეკრანები, და ისინი ხშირად შეუძლიათ აჩვენონ ნავიგაციის მონაცემები, ოპერაციული კლიმატის კონტროლი და სხვა ფუნქციების შესრულება.
ამპ
გამაძლიერებელი არის მეორე ძირითადი კომპონენტი, რომელიც საჭიროებს ყველა მანქანის აუდიო სისტემას. მიუხედავად იმისა, რომ ხელმძღვანელი ერთეულის მიზანია აუდიო სიგნალი უზრუნველყოს, გამაძლიერებელია ამ სიგნალის მომატება. გარეშე ელექტრო გამაძლიერებელი , აუდიო სიგნალი იქნება ძალიან სუსტი ფიზიკური გადაადგილება მშობლიურ და შექმნას ხმა.
უმარტივესი აუდიო სისტემები მხოლოდ სათავე ნაგებობა და ოთხი დინამიკია, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ არ არსებობს სურათზე amp. ეს მარტივი აუდიო სისტემები რეალურად შეიცავენ მცირე სიმძლავრის AMP- ს სათავეში. მას შემდეგ, რაც სივრცე პრემიუმშია ბევრ ავტომობილზე და სატვირთო ავტომანქანაში, ხშირად საჭიროა ერთეულის შემადგენელი ნაწილი და ერთი კომპონენტი.
ზოგიერთი OEM აუდიო სისტემა მოიცავს ცალკეულ ძალას, მაგრამ არა. თუმცა, ახალი AMP- ის დამონტაჟება ყოველთვის არ უზრუნველყოფს უზარმაზარ სტიმულს ხმაურის ხარისხში. თუ ავტომობილის მომუშავეები განკუთვნილია ანემიური სიმძლავრის გამოყენებით, რომელიც მარაგის სათავეებთან ერთად მოვიდა, ეს ტერიტორია ასევე ყურადღებას საჭიროებს.
დინამიკები
დინამიკები ქმნიან ძირითად კარ აუდიოთაფის საბოლოო ცალი. მანქანის აუდიო სისტემების უმრავლესობას მინიმუმ ოთხი აქვს, მაგრამ არსებობს უამრავი სხვადასხვა ეფექტური კონფიგურაცია. როდესაც სპიკერი იღებს გამაძლიერებელს აუდიო სიგნალს, სიგნალის ელექტროენერგია გარდაიქმნება მექანიკურ ენერგიად, რომელიც იწვევს კონუსს უკან და უკან გადაადგილებაში. ეს ვიბრაცია იცვამს ჰაერს, რომელიც ქმნის ჟღერს, რომელიც გვესმის.
სახლის აუდიო სისტემებისაგან განსხვავებით, რომლებსაც აქვთ დისკრეტული ხაზები, tweeters და midrange speakers, მანქანის აუდიო ხშირად იყენებს "სრულ" სპექტრს. ეს ზოგავს სივრცეში, მაგრამ სრულფასოვანი სპიკერი, როგორც წესი, ვერ დააყენა იმავე ხმის ხარისხი, რომ რეალური woofer, tweeter, ან midrange სპიკერი შეუძლია. ზოგიერთი აუდიო დინამიკი აერთიანებს woofer და tweeter ერთი კოაქსიალური სპიკერი, და მიძღვნილი subwoofers ასევე ხელმისაწვდომია. კომპონენტებთან საუბრისას ფართო სპექტრი შეცვალა ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი, რის გამოც ადამიანები თავიანთ დინამიკელებს განაახლებენ.
შემოტანა ყველა ერთად
იმისათვის, რომ მიიღოთ მაქსიმალურად ხმა თქვენი მანქანის აუდიო აპარატურისგან, მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ სამ ძირითად კომპონენტს. დიდი ხელმძღვანელი ერთეული შეიძლება უზრუნველყოს უღიმღამო ხმის გარეშე კომპეტენტური გარე amp და ძლიერი გამაძლიერებელი არის უსარგებლო როდესაც დაწყობილი ქარხანა "სრული სპექტრი" დინამიკები.
არსებობს რამდენიმე განსხვავებული გზა, რაც შეგიძლიათ მიიღოთ მანქანის აუდიო სისტემის მოდერნიზებაზე , მაგრამ საუკეთესო მიდგომა დამოკიდებულია ფაქტორებზე, როგორიცაა ბიუჯეტი, არსებული აღჭურვილობის სიძლიერე და სისუსტეები და განახლების საერთო მიზნები. შეცვლის ქარხნის სპიკერებს უმაღლესი ხარისხის ერთეულით, როგორც წესი, კარგი ადგილია, მაგრამ ყველა პროექტი განსხვავებულია.
მიღმა საფუძვლები
მას შემდეგ, რაც თქვენ გაქვთ სახელური სამი ძირითადი კომპონენტი, რომ ყველა მანქანის აუდიო სისტემა სჭირდება, დაგვჭირდება delve უფრო ღრმა. ზოგიერთი კომპონენტი და ტექნოლოგია, რომელიც ნამდვილად შეუძლია მანქანის ხმის სისტემა ცხოვრებაში: