მაღალსიჩქარიანი შეჯახების ირგვლივ თითქმის რა თქმა უნდა რა თქმა უნდა ბევრ სფეროში, და ისინი დამანგრეველი ყველა მხარეს ჩართული. ავტომობილების უმეტესობა ირკვევა, ავტომობილების გაფიცვის შედეგად, ათასობით ადამიანი დაზარალდა, ხოლო იმ მანქანებს, რომლებსაც შეიძლება ჰქონდეთ მძიმე დაზიანება, და სიკვდილის ჩათვლით. უკანასკნელი რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში, ირმის სასტვენები გაჩნდა საუკეთესო გზა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ეს სასიკვდილო უბედური შემთხვევები, მაგრამ კითხვები რჩება იმაზე, თუ არა გამაგრილებელი სასმელების რეკლამირება.
ეს მხოლოდ ბუნებრივია ეძებს გზებს, რათა თავიდან ავიცილოთ deer collisions, და ბევრი ადამიანი ფიცს, რომ მოწყობილობები, როგორიცაა ირმის სასტვენები მართლაც მუშაობა. თუმცა, ყველა ხელმისაწვდომი მტკიცებულება, როგორც ჩანს, ემსახურება ტექნოლოგიებს, როგორიცაა ადაპტაციური ფარები და შეჯახების თავიდან აცილების სისტემები და ტექნიკა, როგორიცაა თავდაცვითი მართვა, უფრო ეფექტიანად, ვიდრე ირმის ისტებებზე, ვიდრე ირმის სასტვენები.
ირმის შეჯახების მზარდი პრობლემა
სადაზღვევო საინფორმაციო ინსტიტუტის მონაცემებით, შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 1: 169 მძღოლები იცოდნენ, რომ 2015 წლისთვის ირმის ირგვლივ. მას შემდეგ, რაც დაახლოებით 210 მილიონი ლიცენზირებული მძღოლები ქვეყანაში, რომელიც დასძენს მდე დიდი რაოდენობით შეჯახების შორის ირმის და ავტომობილების ყოველწლიურად.
ირმის შეჯახების სიხშირე შეიძლება გამოიწვიოს რიგი მიზეზობრივი ფაქტორები, მათ შორის ჰაბიტატების ფრაგმენტაცია, სადაც ირმის იძულებულები არიან გადაკვეთონ გზები კუჭ-ნაწლავისა და თანდათანობითი ადაპტაციის, თაობების გამო, გზის ხმაურიდან. ირგვლივ მოსახლეობამ უკანასკნელ წლებში ასევე გადალახა ნადირობის შეზღუდვებისა და მტაცებელი ცხოველების მსგავსად მგლების მსგავსად მტაცებელი შეზღუდვების გამო. მას შემდეგ, რაც არსებობს მეტი ლიცენზირებული მძღოლები ყოველწლიურად, და ირმის პოპულაციები აფეთქებენ ბევრ რაიონში, იცვლება ირმის შეჯახება, რაც თითქმის გარდაუვალია.
ირგვლივ მძიმე ცხოველებია სიმძიმის ცენტრში, რომელიც გრძელი ფეხებით გაიზარდა, რის გამოც ხშირად ირგვლივ იშვიათია ცხოველთა და სატრანსპორტო საშუალებების კატასტროფული. სადაზღვევო საინფორმაციო ინსტიტუტის მონაცემებით, ავტომობილის მიერ გაწეული საშუალო ზარალი ირმის შეჯახებისას 3 000 დოლარზე მეტია. ძველი მანქანები და სატვირთო მანქანები, რომ ხშირად საკმარისი საერთო მანქანა.
მიუხედავად იმისა, რომ დაახლოებით 150 ადამიანი გარდაიცვალა ირმის შეჯახებებში 2008 წელს და დაახლოებით 30,000 ადამიანი დაშავდა, ირმის კიდევ უფრო უარესი დასასრული. სინამდვილეში, მონადირეების მიერ მოკლული ირმის საერთო რაოდენობა მხოლოდ 6-ჯერ აღემატება საავტომობილო ავარიებში მოკლული ირმის რაოდენობას.
მიუხედავად იმისა, რომ მონადირეები ყოველწლიურად ექვს მილიონზე მეტს იკვებება ამერიკის შეერთებულ შტატებში, ამერიკული ინსტიტუტის ბიოლოგიური ინსტიტუტის მონაცემებით, მძღოლები ყოველწლიურად მილიონზე მეტს ირჩევენ.
მექანიზმი უკან ირმის სასტვენები
ძირითადი იდეა უკან ირმის სასტვენები ის არის, რომ ისინი გადასცემენ ულტრაბგერითი ხმები, რომ სავარაუდოდ გაფრთხილება ირმის მოსალოდნელ საფრთხეს და შეშინება მათ off. ხმაური, როგორც წესი, წარმოქმნილია ჰაერის გავლით, რომელიც ხშირად იწვის წინა ბამპერის ან მანქანის სახურავზე. ელექტრული ირმის სასტვენებიც არის შესაძლებელი.
მწარმოებლებსა და ირმის სასტვენის მომხრეებს ამტკიცებენ, რომ ირმის და სხვა ცხოველებს შეუძლიათ მოისმინონ ამ გზით მიღებული ულტრაბგერითი სიხშირეები, მაგრამ ხმები ძალიან მაღალია ადამიანებისთვის მოსასმენად. უფრო მეტიც, ისინი, როგორც წესი, აცხადებენ, რომ ირმა ბუნებრივად skittish ცხოველები, ასე რომ ხმამაღალი, მაღალი pitched ხმა ირმის ისთვის გამოიწვევს მათ შეჩერება ან გაქცევას.
ამ დროს, ყველა მტკიცებულება, რომ ირმის სასტვენები მუშაობს ანეკდოტურია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ადამიანები, რომლებიც იყენებენ მათ, ხშირად იყენებენ ტექნოლოგიის მომხრეებს. მას შემდეგ, რაც ბევრი ადამიანი, რომელიც აწარმოებს ირმის სასტვენს, ამდენად კატასტროფული შეჯახების შემდეგ ირმის, თხილის, ან სხვა მსხვილი ცხოველის ან თუნდაც რამდენიმე ასეთი უბედური შემთხვევის შედეგად - უფრო მეტი უბედური შემთხვევების არარსებობაა, როგორც ირმის სასტვენის სამუშაოები და ძნელია პირადი გამოცდილება.
ასე რომ, ირმის სასტვენები მუშაობს?
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ანეკდოტური მტკიცებულება ამბობს, რომ ირმის სასტვენები მუშაობენ და ზოგიერთმა კომპანიამ ყველა მანქანაზე ან სატვირთო მანქანებზე სატვირთო ავტომანქანებით დატვირთვაზე ან სატვირთო მანქანებზე დააყენებს ან ამტკიცებს, რომ მათი მძღოლები მათ მანქანებზე დააინსტალირებენ, ნაფიც მსაჯულები ჯერ კიდევ არ არის.
მაგალითად, თუ არსებობს რაიმე რეალური მტკიცებულება, რომ ირმის სასტვენები იმუშავებს ნებისმიერ დემონსტრაციურად, რომელიც შეიძლება შეამციროს უბედური შემთხვევები და სადაზღვევო პრეტენზიები, სავარაუდოდ, სადაზღვევო კომპანიებს შეუძლიათ შეიძინონ ფასდაკლებით ან უზრუნველყონ უფასო ირმის სასტვენები პოლისის მფლობელთათვის. თუმცა, საპირისპირო ფაქტი მართლაც ასეა.
უმეტეს სადაზღვევო კომპანიები, რომლებიც ხშირად უწოდებენ უსაფრთხოების ტექნოლოგიებს, როგორიცაა უსაფრთხოების ბალიშები ან მანქანის სიგნალები, ხელს არ უწყობენ ირმის სასტვენების გამოყენებას და ბევრი კომპანია, როგორიცაა Allstate და Geico, სინამდვილეში რეკომენდაციას იძლევიან ირანის სასმელების გამოყენებით.
კიდევ ერთი წებოვანი საკითხია თუ არა ირმის სასტვენები, როგორც რეკლამირებული.
კომპანიები, რომლებიც აწარმოებენ ამ მოწყობილობას, როგორც წესი, ამბობენ, რომ ისინი ათავისუფლებენ ულტრაბგერითი სიხშირეებს, რომლებიც საფრთხეს უქმნიან ირგვლივ, რომლებიც ბუნებრივად მწარე ცხოველები არიან. ეს, როგორც ჩანს, აზრი, მაგრამ ეს არ არის რეალურად გამყარებული ნებისმიერი რეალური, არასამთავრობო anecdotal მტკიცებულება. სინამდვილეში, ზოგიერთმა კვლევამ აჩვენა, რომ ირმის სასტვენები ან მინიმუმ კონკრეტული პროდუქტები, რომლებიც სწავლობენ კვლევებში, არ ქმნიან ულტრაბგერინ ხმას, რომელიც ზოგადად აღიარებულია, როგორც 20 კგ-ზე მეტი სიხშირეები, რომლებიც ადამიანის მოსმენის სფეროში არ შედიან.
არ ყველა ირმის სასტვენები აცხადებენ, რომ გენერირება ულტრაბგერითი ხმა, ამიტომ ეს გაწყვეტა არ არის აუცილებლად საკითხი სიმართლე სარეკლამო. ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ სხვადასხვა ირმის სასტვენები ქმნის სხვადასხვა სიხშირეებს, სხვადასხვა ინტენსივობით, დიზაინის მიხედვით. ზოგიერთი ქმნილება ჟღერს, რომ ირმის მოსმენა შეუძლია, ასე რომ კითხვაზე არის თუ არა ეს ხმები მართლაც ეფექტურია ცხოველთა თავიდან აცილების მიზნით სავალი ნაწილისკენ.
კვლევები აჩვენებს, რომ ირმის სასტვენები არ არის ეფექტური, ხოლო ანეკდოტური მტკიცებულება ამბობს. თუმცა, ეს მოწყობილობა შედარებით იაფია, მარტივი ინსტალაცია და ირმის სასტვენების გამოყენება ნაკლებად სავარაუდოა, თუნდაც რეკლამირებაზე მუშაობის შემთხვევაშიც კი.
მტკიცებულება, რომ ირმის სასტვენები არ მუშაობს
მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს კვლევები, რომლებიც ასახავს ირმის სასტვენის სამუშაოებს, ეს არ ნიშნავს, რომ ამ საკითხზე რაიმე კვლევა არ ჩატარებულა. მრავალრიცხოვანი სამთავრობო უწყებები, უნივერსიტეტები და სადაზღვევო კომპანიებიც ირჩევენ და ცდილობენ ირმის სასტვენები, და ისინი ყველა თანხმდებიან.
რაც ყველაზე მნიშვნელოვანია, არსებული სამეცნიერო მონაცემები ირმის სასტვენებზე დიდწილად მიუთითებს იმ მიმართულებით, რომ არ არსებობს სტატისტიკურად განსხვავებული სატრანსპორტო საშუალებები ავტომობილებისთვის სასტვენის გარეშე, ვიდრე სასტვენის სადგურებში .
კიდევ ერთი წერტილი, რომელსაც მრავალი ირმის სასტვენის კვლევა ატარებს, ისიც ცხადია, რომ ირანის შეუძლია ისიც კი ისმის ულტრაბგერითი ხმის სიხშირეები, რომლებშიც ირმის სასტვენები უნდა გამოიყენონ დაშინების მიზნით. მიუხედავად იმისა, რომ ირმებს შეუძლია უფრო მეტი სიხშირის მოსმენა, ვიდრე ადამიანები, კვლევებმა აჩვენა, რომ სპექტრი ხმები, რომლებიც ირეკებიან, საუკეთესო ირგვლივ სიხშირეების სიხშირეზე მოხვდებიან.
მაგალითად, ამერიკული აკუსტიკური საზოგადოების მიერ გამოქვეყნებული ერთ-ერთი კვლევის შედეგად აღმოჩნდა, რომ დახურული ჩამოსვლის ირმები ჰაერის სიხშირეებს ატარებენ დაახლოებით 3.3 kHz- ს, ხოლო ღია კარის ჩამოსხმის წარმოება დაახლოებით 12 kHz სიხშირეზეა დამოკიდებული, რაც განსხვავდება ჰაერის წნევის საფუძველზე, 20 kHz ნიშნის საყოველთაოდ ასოცირებული ულტრაბგერითი ხმა.
მიუხედავად იმისა, რომ 3.3 kHz- ი ირმის საუკეთესო მოსმენის მთვარეშია, 12 kHz შიგნით ხმის სიხშირეთა სიდიდეა, მათ შეუძლიათ ისარგებლონ იდეალურ პირობებში, კვლევამ ასევე დაადგინა, რომ ინტენსივებმა, რომელთა ირგვლივ გაჟღენთილია ეს ხმები, "მთლიანად დაკარგა" ტიპიური მანქანის ან სატვირთო მანქანების მიერ შექმნილი ხმაურიანი ხმაური.
ამ მტკიცებულების მტკიცებულება იყო ის, რომ დახურულ დონესთან შედარებით, 3.3 kHz ხმის ჩამოსხმა, რომელიც კარგად არის ადამიანის მოსმენის ფარგლებში, ადამიანები ვერ გაანადგურეს ხმაურის ხმაურის ზოგადი გზის ხმაურისგან.
მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელია, რომ ირმის სიხშირე შეიძლება იყოს სიხშირის გამოვლენისას, ყველა ხელმისაწვდომი მონაცემები არ აჩვენებს სტატისტიკურ განსხვავებას ირმის რეაქციებში ირმის სასტვენის წინააღმდეგ, რომელსაც არ აქვს ირმის სასტვენის მანქანები. მას შემდეგ, რაც ირმის მკაფიოდ იჩენს ზოგად გზის ხმაურს, შესაძლებელია, რომ ისმინოთ სასტვენები, მაგრამ ისინი საბოლოოდ იზრდება როგორც უფრო მაღალი სიხშირის ჟღერადობა, როგორც სხვა გზის ხმაური.
იცვლება ირმის შეჯახების გარეშე ირმის სასტვენის გარეშე
ყოველწლიურად უფრო ირგვლივ მცხოვრები და სასიამოვნო გზის სავალი გზები, და უფრო მეტი ლიცენზირებული მძღოლები გზაზე, ვიდრე ოდესმე, ირმის და მანქანების დამანგრეველი შეჯახება ნაკლებად სავარაუდოა. თუმცა, არსებობს რამდენიმე გზა, რათა შეამციროს შანსები გაფიცვის ირმის, თუნდაც გარეშე ირმის სასტვენები.
თავდაცვითი, ყურადღებიანი მამოძრავებელი არის საუკეთესო გზა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ირმის ან სხვა ცხოველის დარტყმის და სიფხიზლის თვალით შენახვისას, როდესაც გადიხარ ირმის გადაკვეთის ნიშანი ასევე მნიშვნელოვანია. მას შემდეგ, რაც ირმის ხშირად მოგზაურობენ ჯგუფებში, ხედავს ერთი ცხოველი მხარეს გზის ასევე ზრდის ალბათობა, რომ უფრო მეტი, ასე რომ შენელებისა ასეთი სიტუაცია არის შესანიშნავი პრევენციული ღონისძიება.
ასევე არსებობს რამდენიმე მანქანის უსაფრთხოების ტექნოლოგია, რომელსაც შეუძლია შეამციროს ირმის დარტყმის შანსი, რაც სავარაუდოდ მოხდება შუადღისას და გამთენიისას. მაღალი სხივების გამოყენებით, სადაც შესაძლებელია შესაბამისი ცხოველების იდენტიფიცირება, დროთა განმავლობაში შეჩერდეს და ადაპტირებული ფარები სასარგებლოა იმ შემთხვევებში, როდესაც ცხოველს შეიძლება ჰქონდეს ლოკალიზება იმ კუთხის მიღმა, სადაც ნორმალური ფარები ბრწყინავს გზას.
შეჯახების თავიდან აცილების სისტემებმა ასევე შეიძლება იდენტიფიცირება გამოიწვიოს დაბრკოლებები, მათ შორის ირმის ჩათვლით და გაფრთხილება, შეაჩერეთ თქვენი მუხრუჭები, ან ავტომატურად შეაჩერონ ავტომანქანა მახინჯი ცხოველი.
იმ შემთხვევაში, რომ ირმის ნახტომი გარეთ თქვენი მანქანა, მნიშვნელოვანია, რომ brake ხოლო დარჩენილი თქვენი შესახვევი. გადაჯგუფების დროს შესაძლებელია ირანის თავიდან ასაცილებლად, ასევე სავარაუდოა, რომ თქვენ, თქვენი მგზავრი და სხვა მძღოლები უფრო დიდი რისკის ქვეშ იმყოფებოდნენ. გადაადგილებისას გადაადგილება ხშირად შეიძლება გამოიწვიოს სასიკვდილო თავდაპირველი შეჯახება სხვა სატრანსპორტო საშუალებებთან, ხოლო ყველაზე ავარიული უბედური შემთხვევები მოხდება, როდესაც ავტომობილი ან სატვირთო ავტომანქანა გადის.
ზოგიერთი collisions შეუძლებელია, რათა თავიდან ავიცილოთ, ან მის გარეშე ირმის სასტვენები. მაგრამ ყოველწლიურად 150-ზე მეტი ადამიანური გარდაცვალების შედეგად მოყოლებული მერყევი შეჯახებით, ერთ მილიონამდე მკვდარი ირმის და 4 მილიარდი დოლარის ღირებულების ქონებრივი ზიანისთვის, მცირე ზომის ცვლილებებისა და ტექნოლოგიის გამოყენებამ შესაძლოა უზარმაზარი განსხვავება მოახდინოს.