თუ თქვენ ნამდვილად გჭირდებათ ახალი მანქანის ანტენა, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ OEM- ის ჩანაცვლება, რომელიც სპეციალურად განკუთვნილია თქვენი ავტომობილისთვის, ან შეგიძლიათ მიიღოთ გენერალური ალტერნატიული ერთეული. ეს საკმაოდ ბევრია, მაგრამ ქარხნის ანტენები, როგორც წესი, არ იმუშავებს უკეთესი, ვიდრე ალტერნატიულ პირობა, და ისინი, როგორც წესი, უფრო ძვირი. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სახის მანქანას მართავდი და რამდენი წლისაა, შენც შეგიძლია შეცვალო შენი ხელები ჩანაცვლებისთვის.
არჩევის შეცვლა ანტენა
სანამ შეცვლის ანტენის შეცვლას, დარწმუნდით, რომ სინამდვილეში საჭიროა პირველი ადგილი. ამ მიზნით, დაგვჭირდება გამორთვა საკაბელო შემოწმება, რომელიც უკავშირებს თქვენს ანტენებს თქვენს სათაო ერთეულში . თუ ეს არ არის მტკიცედ მჯდომარე სათავეში, ან იგი დაზიანებულია ან დაზიანებულია ნებისმიერი სხვა გზით, მაშინ აუცილებლად უნდა მივმართო ამ საკითხს.
კიდევ ერთი მარტივი გამოცდა არის სრულყოფილი რადიოში და შემდეგ ცდილობენ wiggle თქვენი ანტენის ანძა. თუ აღმოჩნდა, რომ ანძა იწყებს ბევრს, და თქვენი რადიოს მიღება დაზარალდება, მაშინ შეიძლება უბრალოდ გამკაცრდეს ანძა ან შეკრება.
თუ ანძა გატეხილია ან აღმოაჩენთ ჟანგს, კოროზიას ან სხვა დაზიანებას, მაშინ თქვენ უნდა გადაწყვიტოს, თუ რა სახის ჩანაცვლება ანტენა შეძენა. თუ, მეორე მხრივ, ანტენაზე არაფერი არ არის ცუდი, შეგიძლიათ შეამოწმოთ ეს სხვა გზები, რათა გააუმჯობესოთ თქვენი მანქანის რადიოსიხშირი .
ჩანაცვლება ანტენის ანძები
მარტივი ანტენა საკითხი მივმართო არის გატეხილი ან დაკარგული ანძა. ზოგიერთი ანძები მთავარ ანტენა შეკრებაზე გადაკეტვით და დროთა განმავლობაში შეიძლება ფხვიერი გახდეს (ან ვანდალებით მოპარული). თუ ეს ასეა, მაშინ თქვენ გინდათ რომ დაიწყოთ თქვენი ადგილობრივი დილერის შემოწმება, რომ ნახოთ OEM- ის ჩანაცვლება. თუ პირდაპირი მორგებული ჩანაცვლება შესაძლებელია, და ბაზის, რომ ანძა ანიჭებს არ არის rusted ან corroded, მაშინ ეს იქნება იოლი შესაძლო გამოსავალი.
OEM ანტენის ასამბლეა
თუ თქვენი ანტენა არის rusted ან corroded, მაშინ ალბათ უნდა შეცვალოს მთელი რამ ნაცვლად მხოლოდ ანძა. ამ შემთხვევაში OEM- ის შეკრების გამოყენება, როგორც წესი, არანაკლებ წინააღმდეგობის გაწევის გზაა, მაგრამ, როგორც წესი, არ წავა იაფი გზა. ეს არასდროს გტკივა თქვენი ადგილობრივი დილერის შემოწმება მათი ფასებისა და ხელმისაწვდომობის შესახებ, მაგრამ ალტერნატიულ ერთეულს ხშირად იმუშავებს ნაკლებ ფულზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ ფიქსირებული OEM ანტენა მოტორიზებული ალტერნატიულ ერთეულთან ერთად, თუ გსურთ.
ფიქსირებული- Mast ალტერნატიულ ანტენები
უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ ნახავთ, რომ ხისტი, ფიქსირებული ალტერნატიულ ანტენა არის ყველაზე ძვირი ვარიანტი. ეს საკმაოდ ძირითადი, ერთი ზომის შეესაბამება-ყველა ერთეული, როგორც წესი, განკუთვნილია დასაფარავად სპექტრი მანქანების, ასე რომ თქვენ ვერ შეძლებთ იპოვოთ ალტერნატიულ ერთეული, რომელიც გამოიყურება ზუსტად ისევე ქარხნის ერთეული, რომ თქვენ შეცვლის. თუმცა, ისინი ფუნქციურად იგივე და თქვენ უნდა მიიღოთ უხეშად იგივე შესრულება outmarket ერთეული, რომ თქვენ შეიძლება ველოდოთ ქარხანა ანტენა.
მოტორიანი ალტერნატიული ანტენები
თუ არა თქვენი მანქანა მოვიდა მოტორიზებული ანტენა თუ არა, თქვენ ყოველთვის გაქვთ შესაძლებლობა შეცვალოთ ქარხნის ერთეული მოტორიზებული ერთი. ეს ანტენები განკუთვნილია გაზსადენის გავრცელებისას, როდესაც ჩართავთ რადიოს და დააბრუნებთ მას, როდესაც ჩართე რადიო. ისინი მნიშვნელოვნად უფრო ძვირია, ვიდრე ფიქსირებული ანტენები, მაგრამ მათ შესთავაზებენ დამატებით სიმშვიდეს. თუ თქვენ ოდესმე დატკბეს ანტენის ანტენის მოპარვა ან მოპარული ვანდალური საშუალებით, მაშინ ალბათ ბევრს ადვილად დაისვენებთ მოტორიანი ანტენა.
ქარხანა ანტენა ადაპტერები
ყველაზე ქარხანა და ალტერნატიულ ავტომობილები იყენებენ სტანდარტული ანტენის კავშირი, რომელიც "მოტოროლას ბუდე" უწოდებენ და ყველაზე ანტენებისა და ანტენის კაბელები "მოტოროლას სანთლებს" იყენებენ. თუმცა, არსებობს რამდენიმე მნიშვნელოვანი გამონაკლისი. თუ მართავთ Volkswagen, Nissan და GM ავტომობილს და თქვენ ჯერ კიდევ გაქვთ ქარხანა რადიო, შეიძლება დაგჭირდეთ შეიძინოს ადაპტერი ალტერნატიულ ანტენაზე დაკავშირების მიზნით. ეს ადაპტერები ძალიან მარტივი ინსტალაციაა და ისინი, როგორც წესი, ყველა ძვირი არ არიან, მაგრამ მაინც უნდა გადაამოწმონ თუ არა ერთი, სანამ ალტერნატიულ ანტენა დააინსტალიროთ.