Ნისლის ფარები ან ნათურები: ვინ სჭირდება?

მეცნიერება და ტექნიკა უკან ნისლის განათება და ნათურები

წინა ნისლი ნათურები არ არის სტანდარტული საშუალებები ნებისმიერი საშუალებით, და არსებობს რეალურად ბევრი დაბნეულობა იქიდან, თუ როგორ და როდის უნდა გამოიყენოთ ისინი. განსხვავებით მაღალი და დაბალი სხივი ფარები, რომლებიც ორივე რეგულარულ გამოყენებას ხედავენ, ნისლის სინათლე მხოლოდ სასარგებლოა პატარა სპეციფიურ სიტუაციებში. ფაქტია, რომ ნისლის განათება სპეციალურად განკუთვნილია არასასურველი ამინდისა და სხვა სიტუაციებში, როდესაც მტვერის, ნისლის, ან ქვიშისა და მტვრის ჰაერით მკვეთრი შემცირება ხდება.

ძირითადი არგუმენტი ნისლის ნათურების სასარგებლოდ არის ის, რომ რეგულარული ფარები და, განსაკუთრებით, მაღალი სხივი ფარები, დრაივერის თვალში ხვდებიან. ამ ტიპის სახიფათო სიტუაცია შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული ბარის ფორმის შუქის კუთხით ლამპიონები, რაც არის ნისლის ნათურები.

დაბინძურების შემდგომი დამატება დამაბნეველია, რომ ყველა ნისლი ფარები ყვითელია და ის ფაქტი, რომ ბევრი ალტერნატიული მომწოდებლები იყენებენ ტერმინებს "ნისლის ნათურები" და "მამოძრავებელი ნათურები", ზუსტად იგივე პროდუქტის ან შეთავაზების კომბინირებული "ნისლი და მართვა ნათურები "შეკრებილები. ტერმინი "მამოძრავებელი ნათურა" ფაქტიურად ნეიბუსული ფრაზაა, რომელიც ზოგჯერ ეხება ძირითად სხივს, ზოგჯერ ეხება დამხმარე ფარები, რომლებიც გამოიყენება ძირითადად გამორთვაზე და შეიძლება აგრეთვე გამოიყენონ ნისლში გამოყენებული პროდუქტი.

რა არის ნისლის ფარები ან ნისლის ნათურები?

Front-fog ნისლის და ნისლის ნათურები არის ტიპის საავტომობილო headlight, რომლებიც განკუთვნილია გამოაქვეყნებს მსუბუქი ბარი ფორმის სხივი. სხივი, როგორც წესი, შექმნილია მკვეთრი გაბრტყელებული ზედაპირზე და ფაქტობრივი განათება, როგორც წესი, დამონტაჟებულია დაბალი და მიზანშეწონილია ადგილზე მკვეთრი კუთხით.

ნისლის სინათლის პოზიცია და ორიენტაცია შეიძლება შედარებით და განსხვავებული იყოს მაღალი სხივისა და დაბალი სხივის ფარებით, რათა გამოამჟღავნონ ის, თუ როგორ განსხვავდება ამგვარი მსგავსი მოწყობილობები. მაღალი სხივი და დაბალი სხივი ფარები, რომლებიც მიზნად ისახავს შედარებით არაღრმა კუთხეს, რომელიც საშუალებას აძლევს მათ გააცნონ საგზაო ზედაპირზე დიდი მანძილი ავტომობილის წინ. ამის საპირისპიროდ, მწვავე კუთხე გამოყენებული ნისლის განათება ნიშნავს, რომ ისინი მხოლოდ ანათებს ადგილზე დაუყოვნებლივ მანქანის.

ზოგიერთი ნისლის განათება აწარმოებს შერჩეულ ყვითელი სინათლის, და არსებობს შედარებით გავრცელებული misconception, რომ ყველა ნისლის განათება აქვს ყვითელი ნათურებით, ყვითელი ლინზები, ან ორივე. ფაქტობრივად, შერჩევითი ყვითელი რეალურად იქნა გამოყენებული ორივე ნისლის განათება და რეგულარული ძირითადი სხივი ფარები სხვადასხვა რაოდენობა მთელი ისტორიის საავტომობილო. ასე რომ, ზოგიერთ ნისლის სინათლის წარმოქმნას ყვითელი შუქის შერჩევა შეუძლია,

სინამდვილეში სინათლის ბარის ფორმის სხივი, და ის, რომ სხივი მიზნად ისახავს, ​​რაც ნისლის ლამპარს ნისლის ლამპარს ქმნის, ვიდრე ფერი.

რა არის შერჩევითი ყვითელი სინათლის?

შერჩევითი ყვითელი ფარები და ნისლის ნათურები ისაა, რომ სინათლის მოკლე ლურჯი და იისფერი ტალღოვანი სინათლე გვიან ღამით მამოძრავებელია. ეს განსაკუთრებით შეესაბამება ცუდი მართვის პირობებს, სადაც ლურჯი სინათლე გულისხმობს თვალისმომჭრელი ეფექტის შექმნას, როდესაც აისახება ნისლი, ფიფქები, ან თუნდაც წვიმისა.

მას შემდეგ, რაც შერჩევითი ყვითელი სინათლის ნაკლებად სავარაუდოა წარმოქმნას საშიში glare ღამით მამოძრავებელი ცუდი პირობები , ზოგიერთ მანქანებს არ გამოიყენება შერჩევითი ყვითელი განათება. იმავე უპირატესობას ხედავს ღია ყვითელი გამოყენებული ნისლის ნათურები. თუმცა, ლურჯი სინათლის ფილტრაციის შედეგია მთლიანი სინათლის გამომუშავების შედეგად, რაც არ არის სასურველი ღამის გასათევად კარგი ამინდის პირობებში.

როდის უნდა გამოიყენოთ ნისლის სინათლე

მას შემდეგ, რაც ნისლის განათება მიზნად ისახავს მიზნად დაბალი, და ბევრი მათგანი გამოიყენებს შერჩევით ყვითელი სინათლის, ისინი შედარებით უსარგებლო, როდესაც მართვის პირობები კარგია. ეს იმას ნიშნავს, რომ არ არსებობს მიზეზი, რომ ოდესმე ჩართოთ თქვენი ნისლის განათება, თუ თქვენ განიცდიან ცუდი ხილვადობის სიტუაცია, როდესაც მართვის.

ზოგიერთ სიტუაციაში, სადაც ნისლის განათება შეიძლება სასარგებლო იყოს, მოიცავს წვიმის, ნისლის, თოვლის, ან მტვრის ზედმეტი რაოდენობით გამოწვეული ცუდი ხილვადობის პირობებს. თუ აღმოჩნდები, რომ სიღრმისეული ხილვადობის თვალსაზრისით მამოძრავებელია და თქვენი მაღალი სხივები აისახება შენზე, იწვევს გლუვ ან მღელვარე ეფექტს, თავიდან უნდა აიცილოთ თქვენი მაღალი სხივების გამოყენება. თუ თქვენი დაბალი სხივები ასევე ქმნის გადაჭარბებულ თვალისმომჭრელ ელვარებას, იმ წერტილს, სადაც ყველა ხედავთ თოვლი, ნისლი, წვიმა ან მტვერი, მაშინ კარგი ნისლის ლამპების კომპლექტი საშუალებას მოგცემთ ნახოს გზა.

დაჭერა არის ის, რომ ნისლის ფარები, განსხვავებით ძირითადი სხივი ფარები, მხოლოდ ანათებს ადგილზე ადგილზე დაუყოვნებლივ თქვენი მანქანა. ეს ქმნის წარმოუდგენლად საშიში მანქანა ნებისმიერ სახის მაღალი სიჩქარით სიჩქარე, როდესაც მხოლოდ თქვენი ნისლის განათება. სინამდვილეში, ეს მართლაც არალეგალურია ზოგიერთ ადგილებში, რათა მხოლოდ თქვენი ნისლის სინათლეზე გაატაროს, თუნდაც თქვენი ძირითადი სხივების ფარები,

უმეტეს შემთხვევაში, როდესაც ნისლის სინათლის საჭიროება აუცილებელია, მათი ძირითადი ფუნქცია უნდა იყოს ნელ-ნელა და ყურადღებით, სანამ არ მიაღწევთ თქვენს დანიშნულ ადგილას ან სხვა ადგილას, სადაც შეგიძლიათ დაველოდოთ უამინდობას.

რა არის უკანა ნისლი?

მიუხედავად იმისა, რომ წინა წინაშე მდგარი ნისლის ნათურები განკუთვნილია საშუალებას მოგცემთ ნელა თქვენი გზა უკიდურესად ცუდი ხილვადობის პირობები, უკანა ნისლის ნათურები შექმნილია, რათა თავიდან ავიცილოთ ვინმეს დარტყმის თქვენ ქვეშ იმავე პირობებში. საკითხი ის არის, რომ ძალიან ცუდი ხილვადობის პირობებში, თქვენი კუდის განათება არ შეიძლება სხვა მძღოლებზე გაფრთხილება, სანამ არ არის გვიან. ეს განსაკუთრებით აღსანიშნავია, თუ თქვენს პიროვნებას უკარნახით უქმნის უსაფრთხო პირობებს.

უმეტეს შემთხვევაში, უკანა ნისლის განათება წითელია, რაც მათ ზედაპირულად ხდის სამუხრუჭე განათებებისა და გაშვებული ლამპის მსგავსია. სინამდვილეში, უკანა ნისლის ფარები და სამუხრუჭე განათებები აწარმოებენ სინათლის მსგავსი ინტენსივობით. ასე რომ, მაშინაც კი, თუ მანქანა არ აქვს უკანა ნისლის განათება, მუხრუჭების გამოყენება მსგავს ეფექტს ხილვის თვალსაზრისით აქვს.

ძირითადი საკითხი უკანა ნისლის სინათლეებთან არის ის, რომ ისინი იმავე ფერისა, ისევე როგორც ნათელი, როგორც სამუხრუჭე განათება, არსებობს გარკვეული პოტენციალი მძღოლის შეცდომისთვის. წინააღმდეგობის გაწევის მიზნით, რეგულაციებმა დააკონკრეტა, რომ უკანა ნისლის განათება უნდა განთავსდეს სამუხრუჭებისგან კონკრეტული მანძილიდან. ზოგიერთი ავტომანქანა ასევე გამოიყენებს მხოლოდ ერთი უკანა ნისლის ნათურის ორ ნაცვლად.

ვინ არის ნისლის სინათლე?

მას შემდეგ, რაც ნისლის განათება პირდაპირ ირეკლავს თქვენს ავტომობილს, მათ მართლაც ორი საშუალება აქვთ. პირველი არის განკუთვნილი გამოყენება, რომელიც შეამცირებს ღრიალს ძალიან ცუდი ხილვადობის და საშუალებას გაძლევთ ნელა გააგრძელოთ თქვენი დანიშნულების. მეორე არის, თუ რა არის ადგილზე, რომ თქვენი ავტომობილის თვალწინ ნორმალური ხილვადობის პირობებში, ძირითადი სხივი ფარები ჩვეულებრივ დატოვებენ დიდ ბირჟას ავტომობილის წინსვლას და იმ ადგილას, სადაც სხივი რეალურად მიდის გზის ზედაპირს.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება იყოს მაცდური გამოიყენოს ნისლის განათება ყველა დროის შევსება ამ ბათილად სივრცეში, არსებობს რეალურად კარგი მიზეზი, რათა მათ off. პრობლემა ისაა, რომ გზის ზედაპირის გასწვრივ გისოსება თქვენს თვალში შეიძლება გამოირჩევა, რაც, ფაქტობრივად, ამცირებს თქვენს სატრანსპორტო საშუალებამდე შორსმჭვრეტავალს. ასე რომ, თქვენი ნისლის შუქების გამოყენებისას, ავტომობილის თვალწინ, ძალიან ნელა მამოძრავებელი ავტომობილის თვალსაზრისით, სასარგებლოა, ნორმალური მამოძრავებელი სიჩქარით და ნორმალური მართვის პირობებში შეიძლება ძალიან ცუდი ამბავი იყოს.

სინამდვილეში ისაა, რომ ნისლის სინათლის მოქმედებას თავისი მიზნები აქვს, ადამიანების უმრავლესობას ნამდვილად არ სჭირდება. ვინაიდან ისინი მხოლოდ ვიწრო სიტუაციებში მხოლოდ სასარგებლოა, საჭიროა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ მართლაც აღმოჩნდებით ამ კონკრეტულ გარემოებებში. და მაშინაც კი, თუ მართალია ცუდი ხილვადობა ბევრს ხდის, ნისლის სინათლე კვლავ არ დაუშვებს თოვლის ან ნისლის გადაადგილებას, სიჩქარით მაღალ სიჩქარეზე, თუნდაც ახლო მომავალში უსაფრთხოების გარანტია.