ფარები ერთ-ერთია იმით, რომ იშვიათად იფიქრე იმაზე, რადგან ისინი მხოლოდ იქ არიან. ძირითადი ტექნოლოგიების უკან ფარები არ შეცვლილა ათწლეულების მანძილზე და უფრო ახალი სისტემებიც კი, როგორიცაა ადაპტირებული ფარები, არ არის საკმარისი სიამოვნების მისაღებად.
როდესაც თქვენი ფარები მოულოდნელად შეაჩერებს მუშაობას , რამე შეიძლება ძალიან საშიში იყოს. მაგრამ სიუჟეტები შეიძლება სხვა მიმართულებით ვერც კი ჩაიჭრას. შორს ვერ უსაფრთხო, ფარები, რომ არ გამორთეთ, არ აქვს მნიშვნელობა, რას აკეთებთ, სწრაფად გადინება თქვენი ბატარეის და დატოვონ თქვენ Stranded.
ამის გათვალისწინებით, ფრენის მოკლევადიანი გადაწყვეტა, რომელიც არ გამორთავებს, არის გადაუდებელი პრევენციული ზომები, რათა შეინარჩუნოს ბატარეა მკვდარი. ეს შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზით:
- გათიშეთ ბატარეა.
- ამოიღეთ headlight დაუკრავენ.
- წაშალეთ headlight relay.
- შენიშვნა: იხილეთ შემდეგი სექცია ბატარეის უსაფრთხოდ გათიშვის შესახებ.
მიუხედავად იმისა, რომ headlight სისტემები, როგორც წესი, არ არის ძალიან რთული, არსებობს სიტუაციები, როდესაც თქვენ შეიძლება უნდა მიიღოს თქვენი მანქანა პროფესიული შეცვალოს ფარები, რომ არ გამორთეთ. მაგრამ სანამ ამის გაკეთებას, არსებობს რამდენიმე რამ, რომ მხოლოდ ვინმეს შეუძლია შეამოწმოს სახლში რამდენიმე ძირითადი ინსტრუმენტები და მეთოდური პროცესი.
ზოგიერთი საკითხი, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ფარები არ გამორთეთ მოიცავს პრობლემები:
- გამორთვა შეცვლა
- მრავალფუნქციური შეცვლა
- დღის სინათლის მოდული
- სინათლის სენსორი
- სარელეო
- დასაბუთებული მავთული
სწრაფი ფიქსის თავიდან ასაცილებლად თქვენი ფარები საწყისი მდუღარე ბატარეის
თუ არ გაქვთ დრო, რომ დაუყოვნებლივ მოვაგვაროთ პრობლემა, ან უბრალოდ გინდა რომ მანქანა დატოვოს ბატარეის გარეშე, ბატარეების მკვლელობის ორი გზა არსებობს.
უმარტივე გზას, რომ ბატარეის დაცვა კვდება, გათიშვა. ეს გულისხმობს ბატარეის ბატარეის ერთ-ერთ ბატარეას, რომელიც მოითხოვს სათანადოდ ზომის wrench ან socket.
თუ არასდროს გათიშული გაქვთ ბატარეის წინ, მაშინ კარგი იდეაა, რომ დადებითი საკაბელო ნაცვლად უარყოფითი საკაბელო გათიშვა, რათა თავიდან იქნას აცილებული მოკლე ჩართვა.
უარყოფითი საკაბელო, როგორც წესი, შავი, ხოლო დადებითი კაბელი, როგორც წესი, წითელი. ასევე შეგიძლიათ იხილოთ ბატარეის სიმბოლო, რომელიც იქნება უარყოფითი ტერმინალის მახლობლად და + სიმბოლო, რომელიც იქნება დადებითი ტერმინალის მახლობლად.
უარყოფითი კვების ელემენტის გათიშვის შემდეგ დარწმუნდით, რომ ბატარეის გადაადგილება შეუძლებელია ისე, რომ არ მიიღოთ nudged ან bumped და დავბრუნდებით კონტაქტში უარყოფითი ბატარეის ტერმინალის.
ერთხელ ბატარეის გათიშული, ფარები გამორთეთ და ბატარეის არ მოკვდება.
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ბატარეის გაწყვეტა შეიძლება გარკვეული შედეგებით. თქვენს საბორტო კომპიუტერის ხსოვნას წაშლის, ასე რომ, ის "გავათავისუფლებთ" პროცესს, რაც შეიძლება მოკლე დროში საწვავის ეკონომიის გავლენა იქონიოს. თქვენ ასევე ვერ შეძლებთ გადის ემისიების ტესტირება იმ ადგილებში, სადაც ისინი კითხულობენ კოდებს, როგორც გამოცდის ნაწილს, რადგან აჩვენებს, რომ ბატარეის გათიშვა მოხდა.
თუ თქვენი მანქანის სტერეო აქვს უსაფრთხოების ფუნქცია, რომელიც მოითხოვს სპეციალურ კოდს ძალაუფლების დაკარგვის შემდეგ, მაშინ თქვენ ასევე გვინდა, რომ დარწმუნდეთ, რომ თქვენი მანქანის რადიო კოდი ამოიღეთ სანამ ბატარეის გათიშვა.
წაშლა ფუჟის ან სარელეო Turn Headlights Off
სხვა გზა დახურეს ფარები off არის ამოიღონ შესაბამისი დაუკრავენ ან სარელეო. ეს არის ცოტა უფრო რთული, ვიდრე გათიშვა ბატარეის, რადგან თქვენ უნდა განთავსდეს სწორი დაუკრავენ პანელი და შემდეგ გაერკვნენ, რომელიც დაუკრავენ ან სარელეო უნდა გაიყვანოს. ეს ხელს შეუშლის ძალაუფლების დაკარგვას კომპიუტერთან და რადიოს, თუმცა, ასე რომ თქვენ არ უნდა გაუმკლავდეთ ნებისმიერი დაცემა მოგვიანებით.
რა შეიძლება გამოიწვიოს ფრთხილად ყოფნა?
ამ ტიპის პრობლემის რეალურად დახშვის საკითხი შეიძლება გართულდეს, რადგან არსებობს ამდენი სხვადასხვა ტიპის ფარები. მაგალითად, ზოგიერთი მანქანა განკუთვნილია ისე, რომ თუ ძრავები გამორთულია, როდესაც ფარები დარჩება, ისინი გარკვეული დროით დარჩებიან. თუ თქვენ გაქვთ ერთი ასეთი მანქანა, რომ სისტემა შეიძლება ვერ მოხერხდა, და შეიძლება გვინდა ცდილობენ დახურვის ფარები გამორთოთ ადრე გარდამტეხი ძრავა off თუ ეს ეხმარება.
სხვა მანქანები აქვს დღის სინათლის განათება, რომელიც არსებითად მხოლოდ სისტემა, რომელიც ავტომატურად გამოდის ფარები, მაგრამ არ იმოქმედებს ტირე განათება-დღის განმავლობაში. თუ სისტემა ვერ ხერხდება, ეს შეიძლება გამოიწვიოს ფარები, რომ დარჩეს. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ დააყენოთ პარკირების მუხრუჭები, რათა ნახონ თუ არა ფარები, თუ პარკირების ბლოკირებას, როგორც წესი, გამორთულია დღის სინათლის განათება. თუ ეს ასეა, მაშინ დღის სინათლის მოდულის მოშორება ან შეცვალა ალბათ თქვენი პრობლემის მოგვარება.
თუ ცუდი headlight სარელეო არის მიზეზი, რომ თქვენი ფარები არ გამორთეთ, მაშინ სარემონტო არსებობს ასევე მხოლოდ შეცვლის სარელეო. ეს მართლაც პატარა ადვილია, რომ შეამოწმოთ საკუთარ თავს ბევრი სიტუაცია, რადგან არსებობს შანსი, რომ მრავალჯერადი სქემები შეიძლება გამოიყენოთ ზუსტად იგივე ტიპის სარელეო.
თუ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ სხვა სარელეო ავტომანქანაში, რომელსაც აქვს იგივე ნაწილი ნომერი, როგორც თქვენი ფარავდა სარელეო, შეგიძლიათ სინამდვილეში წაშალოთ თქვენი ფარავდა სარელეო, სვოპ ის იდენტურია სხვადასხვა წრიდან და ნახეთ, თუ თქვენი ფარები ნორმალურად გამორთეთ. თუ ფარები გამორთეთ, მაშინ საჭიროა მხოლოდ ახალი სარელეო შეძენა და დამონტაჟება.
იმ შემთხვევაში, როდესაც სარელეო გადამრთველი არ მუშაობს, თქვენი პრობლემა შეიძლება იყოს ცუდი headlight switch, მრავალფუნქციური შეცვლა ან სინათლის სენსორი და დიაგნოსტიკური პროცედურა უფრო რთული იქნება. პრობლემის იდენტიფიცირება შეიძლება მხოლოდ კომპონენტის მოხსნისა და ფიზიკური დაზიანების შემოწმების გზით, მაგრამ ყოველთვის არ იქნება ფიზიკური ინდიკატორები.
მაგალითად, ცუდი headlight switch რომ shortened იძულებით შეიძლება ცხელი საკმარისი ბზარი, დნება, ან თუნდაც დაწვა პლასტიკური საცხოვრებელი ან ელექტრო კავშირები, მაგრამ ეს არ არის ყოველთვის შემთხვევაში.
თუ თქვენ ვერ შეძლებთ გაუმართაობის კომპონენტის იდენტიფიცირებას, მაშინ თქვენი საუკეთესო ფსონი არის ბატარეების გამორთვა ან შესაბამისი ფუჟის მოშორება, დღისით დატვირთვა, შემდეგ კი მანქანის მიღება სანდო მექანიკოსით.