არსებობს ორი ძირითადი ტიპის ალტერნატიულ საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემები . ერთი ტიპი იყენებს სენსორებს, რომლებიც დამონტაჟებულია საბურავების შიგნით, ამ შემთხვევაში სენსორი, როგორც წესი, სარქველის ღეროვანი შიდა ნაწილია. სხვა ტიპის იყენებს სენსორებს, რომლებიც აშენდა სარქველი ღეროვანი caps. თითოეული ტიპის სენსორი აქვს საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მაგრამ მხოლოდ cap ტიპის შეიძლება დამონტაჟდეს სახლში.
თუ გინდათ სისტემა, რომელსაც აქვს სენსორების აგება სარქველში, გაქვთ ორი ვარიანტი. უმარტივესია თქვენი მექანიკის შესრულება. სხვა არის ამოიღონ თქვენი საბურავები სახლში და მათ საბურავი მაღაზია ან მექანიკოსი, რომელიც ფლობს საბურავის bead breaker და დაბალანსება მანქანა. თქვენ შეგიძლიათ ტექნიკურად კი ამის გაკეთება სახლში თუ თქვენი საკუთარი bead breaker, მაგრამ ყველაზე ხალხი არ აპირებს, რომ ვარიანტი.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ალტერნატიული სენსორების დამონტაჟების ალტერნატიულ საბურავზე დამონტაჟება, თითოეულ საბურავზე თაღის ჩაყრის ჩათვლით, სარქველების მოხსნისა და სენსორების ჩანაცვლება.
Cap- ზე დაფუძნებული საბურავის წნევის მონიტორის სისტემები, როგორც წესი, შეიძლება დამონტაჟდეს სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე. ამ ტიპის სისტემის ინსტალაციისთვის საჭიროა:
- საკმარისი სენსორები თქვენი საბურავებისთვის.
- მიმღების განყოფილება განკუთვნილია სენსორების გამოყენებით.
- სადმე შეინახოს თქვენი ძველი სარქველი ღეროვანი caps.
- საწინააღმდეგო ჩამორთმევის ნაერთი (სურვილისამებრ).
01 წლის 05
სენსორების მომზადება თქვენი მანქანა.
პირველი ნაბიჯი არის ამოიღონ თქვენი სარქველი ღეროვანი caps და შესანახად მათ სადმე უსაფრთხო . თქვენ არ დაუყოვნებლივ გექნებათ მათთვის აუცილებელი საჭიროება, მაგრამ მათ დაგჭირდებათ, თუ ოდესმე გადაწყვეტთ მონიტორინგის სისტემის ამოღებას მომავალში.
თუ ცოტა ხნის წინ შეამოწმა თქვენი საბურავის წნევა, შეგიძლიათ გადაადგილება შემდეგ ეტაპზე. თუმცა, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ შეამოწმოთ, თუ არ ხნით.
თუ თქვენი საბურავის წნევა დაბალია, თქვენ გინდათ შეცვალონ სენსორების დაყენებაზე ადრე ინფლაციის სწორი დონე. თითოეული მანქანა აქვს საკუთარი მოთხოვნები, ამიტომ დარწმუნდით შეამოწმოთ თქვენი მომხმარებლის სახელმძღვანელო, სპეციფიკაციები decal, ან საბურავის sidewalls თუ არ ხართ დარწმუნებული, თუ რამდენად ზეწოლა თქვენი საბურავები სჭირდება.
02 05
დაკალიბრება თქვენი საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა.
ზოგიერთი ალტერნატიულ საბურავის წნევის მონიტორები ადვილად დაკალიბრება და სხვა სისტემები არ შეიძლება დაკალიბრებული იყოს. თუ ყიდულობთ სისტემას, რომელიც არ შეიძლება იყოს დაკალიბრებული, აუცილებელია შეარჩიოთ ის, რაც თქვენს საბურავებზე ზეწოლის ოდენობას შეესაბამება.
მაგალითად, თუ თქვენი საბურავები უნდა გაიზარდოს 35 PSI- ს, მაგრამ თქვენ ყიდულობთ სენსორებს 50 PSI- ზე, ისინი ყოველთვის აჩვენებენ თქვენს საბურავებს, როგორც დაბალანსებული, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ არიან.
თუ თქვენი სისტემა შეიძლება დაკალიბრებული იყოს, დარწმუნდით, რომ თქვენს მანქანას სჭირდება გარკვეული წნევა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ ბარიერი, რომელზეც სისტემა გაფრთხილება თქვენ. მას შემდეგ, რაც ზოგიერთი დამკვირვებლები არ აჩვენებენ რეალურ ზეწოლას საბურავებში, მნიშვნელოვანია იცოდეს, თუ რა გაფრთხილებაა ბარიერი.
05 of 03
დააყენეთ საბურავის წნევის სენსორები.
პროცესის დამყარების cap დაფუძნებული საბურავის წნევის სენსორები ძალიან მარტივია. მაშინაც კი, თუ თქვენ არ გაქვთ გამოცდილება თქვენს მანქანაში, თქვენ არ ექნება პრობლემები. უმეტეს შემთხვევაში, ყველა თქვენ უნდა გააკეთოთ ხრახნიანი სენსორების ადგილზე სარქველი ღეროვანი caps.
მნიშვნელოვანია, რომ თქვენ არ გადაკვეთა-სენსორული სენსორები, რადგან თქვენ გჭირდებათ მჭიდრო ბეჭედი სისტემაში მუშაობისთვის. რეგულარული სარქველი ღეროვანი კაფსები არ ახდენენ ზეწოლას, რადგან შადრევტული ვენტილებისათვის განკუთვნილია ამის გაკეთება. თუმცა, კეფზე დაფუძნებული სენსორები ხელს უშლის სარქველებს ისე, რომ ნებისმიერი სხვა საბურავის წნევის შემოწმება. ეს იმას ნიშნავს, რომ მნიშვნელოვანია მივაღწიოთ მჭიდრო ბეჭედი, როდესაც თქვენ Screw სენსორი.
თქვენ ასევე გვინდა გამოიყენოთ პატარა ცოტა საწინააღმდეგო ჩამორთმევა რთული როდესაც თქვენ დააყენოთ სენსორები. ზოგიერთ შემთხვევაში, სენსორული ძაფები შეიძლება შეამცირონ ან დაუკარგონ სარქველი ღეროვანი თემა. თუ ეს მოხდება, თქვენ ვერ შეძლებთ ამოიღონ სენსორები. თუმცა, სასიცოცხლო მნიშვნელობისაა, რომ ნაერთი არ შეკუმშოს სენსორული მექანიზმით.
04 of 05
სისტემის გააქტიურება.
საბოლოო ნაბიჯი არის თქვენი საბურავის წნევის მონიტორი და გადაამოწმეთ, რომ ის იღებს სიგნალს თითოეული საბურავისგან. თუ ეს არ არის, თქვენ უნდა გაიაროს პრობლემების მოგვარების პროცედურა, რათა დადგინდეს, რა პრობლემაა.
ზოგიერთი სისტემები, რომლებიც განკუთვნილია სამგზავრო მანქანებისათვის, არ შეიძლება ჰქონდეს მაღალი სიგნალის სიძლიერე, რომელიც გრძელ სატვირთო, ჯიპი, ან რეკრეაციული მანქანა მუშაობს. თქვენი სისტემა ასევე ვერ მუშაობს სწორად იმის გამო, რომ დაბალი ბატარეის დონეები სენსორული ქუდებით.
05 05
შეცვლის საბურავებს ან ყიდულობს ახალ ავტომობილს.
თუ ყიდულობთ ახალ საბურავებს ან ჩარჩოებს, ან განაახლეთ თქვენი მთელი მანქანა, ადვილია, რომ თქვენთან ერთად გადაგიყვანოთ საბურავის წნევის მონიტორინგის სისტემა. მიუხედავად იმისა, რომ საბურავი დამკვირვებლებს, როგორც წესი, უნდა ჰქონდეთ წასვლა თქვენი ძველი მანქანის იმ შემთხვევაში, რომ თქვენ გაყიდვას, ეს ძალიან მარტივი საკითხია მხოლოდ პოპ off სენსორების cap დაფუძნებული სისტემა და მათთან თქვენთან ერთად. უბრალოდ ამოიღეთ სენსორები, ჩაანაცვლებს მათ იმ caps რომ თქვენ შენახული თავდაპირველი სამონტაჟო პროცედურა, და თქვენ კარგი წასვლა.
შეცვლის cap დაფუძნებული ალტერნატიულ საბურავის წნევის მონიტორის სისტემის ახალი მანქანა არის ისეთი მარტივი. უბრალოდ დააყენეთ სენსორების ახალი მანქანა, დარწმუნდით, რომ ყველაფერი სწორად დაკალიბრებულია და თქვენი ახალი სატრანსპორტო საშუალება ექნებათ ალტერნატიულ საბურავის წნევის მონიტორს.