რა მანქანის სიგნალები დამზადებულია და როგორ მუშაობენ
მანქანის ქურდობა უფრო დიდ საფრთხეს წარმოადგენს ზოგიერთ ქალაქში, ვიდრე სხვები, მაგრამ დანაშაული, რომელიც მხოლოდ ყველგან ხდება. FBI- ის მონაცემებით, აშშ-ში ყოველ მანქანაში ყოველ 43 წამში მოპარულია. სხვა წყაროები აშშ-ში მოპარული სატრანსპორტო საშუალებების ყოველწლიური ღირებულება 5-დან 6 მილიარდ დოლარამდე. რადგან თქვენი მანქანა, ალბათ, ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ნივთია, შანსი კარგია, რომ სულ მცირე, გავითვალისწინებთ ავტომობილის სიგნალებს.
მანქანის სიგნალის მთავარი მიზანია ქურდობა შეაჩეროს, რომელიც შეიძლება შესრულდეს, ან იქნებოდა ქურდები, ან უბრალოდ მანქანის გაყვანა შეუძლებელია. მანქანის სიგნალი ხანძრის ქვეშ მოექცევა ეფექტური და ნაკლებად რთულ დანადგარებზეც კი შეიძლება ინტელექტუალური დამნაშავეების გვერდის ავლით, მაგრამ არსებობს იმის მტკიცებულება, რომ კარგი მანქანის სიგნალი საშუალებას იძლევა უზრუნველყოს დაცვის დანაშაულის თავიდან აცილება.
ძირითადი ანატომია მანქანის სიგნალიზაცია
ყველაზე ძირითად დონეზე მანქანის სიგნალი შედარებით მარტივი მოწყობილობებია. ისინი შედგება მინიმუმ სამი კომპონენტისგან, რომლებიც მოიცავს:
- მინიმუმ ერთი ტიპის სენსორი.
- ზოგიერთი ტიპის ხმაურის მიღების siren ან flashing lights.
- კონტროლის ერთეული, რათა ის ყველა სამუშაო.
თუ გადავხედავთ ძალიან საბაზისო მანქანის სიგნალიზაციას, რომელიც მოიცავს მხოლოდ ამ სამი კომპონენტს, საკმაოდ ადვილია იმის დანახვა, თუ როგორ მუშაობს მთელი სამუშაო.
ყველაზე საბაზისო სისტემაში, სენსორი დამონტაჟდება მძღოლის კარში და სადენი გაიხსნა გააქტიურებული. სისტემური შეიარაღებით, კარების გახსნა ხელს შეუწყობს სიგნალს კონტროლის განყოფილებას. საკონტროლო განყოფილება გაააქტიურებდა სირენს, ყურადღებას უთმობდა მანქანას და იმედს გამოთქვამდა, რომ ქურდი იქნებოდა.
პრაქტიკაში მანქანის სიგნალი ხშირად ბევრად უფრო რთულია.
ავტომობილების უმრავლესობაში შედის საკონტროლო შენაერთებში რადიოსიხშირეები, გადამცემები, რომლებიც იღებდნენ ძირითად ფობებს და სხვადასხვა სახის სენსორების ფართო სპექტრს. ისინი ასევე შეიძლება მიბმული იყოს სხვადასხვა სახის მანქანის სისტემებში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს რიგი ეფექტები.
რა არის მანქანის სიგნალი სენსორები?
მანქანის განგაშის სენსორები თვალები და ყურებია, რომ საკონტროლო დანადგარი იყენებს იმას, რომ ვინმეს ცდილობს მანქანაში შესვლის მცდელობა. ეს სენსორები მუშაობენ ბევრი სხვადასხვა გზით, მაგრამ ისინი ემსახურებიან იგივე ძირითად მიზანს.
მანქანის განგაშის სენსორების ყველაზე გავრცელებული სახეობებია:
მანქანის სიგნალიზაცია კარის სენსორები
კარის სენსორები არის ყველაზე ძირითადი და საერთო სენსორები და ისინი პრაქტიკულად ყველა მანქანის სიგნალიზაციის სისტემაშია ნაპოვნი. ეს სენსორები შეიძლება დამონტაჟდეს კარებზე, მაგისტრალურ და საყრდენში, და ისინი საშუალებას აძლევენ საკონტროლო ერთეულს იგრძნონ, როცა ვინმეს ხსნის რაიმე საშუალებით ავტომობილის ხელმისაწვდომობა.
მიზეზით, კარი სენსორების იმდენად გავრცელებულია, რომ ისინი, როგორც წესი, ჰალსტუხს სწვდება კონცერტებს, რომლებიც უკვე იმყოფებიან თქვენს მანქანაში. თუ თქვენ ოდესმე შენიშნა, რომ თქვენი გუმბათის სინათლე უხვევს და გამორთულია, როდესაც გახსნით და დახურეთ კარი, ეს გამოწვეულია იმავე საგაზაფხულო დატვირთული კარ-ფანჯრით, რაც მანქანის სიგნალებს ჩვეულებრივ შეეგუება.
ვარიაციები ამ თემას ადგას უბიძგებს კარიდან გადაცემას, რომელიც საშუალებას აძლევს საკონტროლო ერთეულს გააფრთხილოს სიგნალი მომენტში ვინმეს შეეხო ეს სახელური.
მიუხედავად იმისა, რომ კარი სიგნალიზაცია სენსორების, როგორც წესი, საკმაოდ მარტივი ინსტალაცია, ისინი არ არიან foolproof. ყველაზე დიდი საკითხი ისაა, რომ ყველა ქურდი ამ ტიპის სენსორის გვერდის ავლით უნდა გააკეთოთ, რომ ფანჯარა გაიხსნას და გაიხსნას კარი.
მიკროფონები და წნევის სენსორები
ორივე ზეწოლის სენსორები და მიკროფონები მოქმედებს იმავე პრინციპით, მაგრამ ისინი ოდნავ განსხვავებულ მიზნებს ემსახურებიან. მიკროფონები აღმოაჩინეს ატმოსფერული ხმის დონე, რომელიც საშუალებას აძლევს კონტროლის განყოფილებას მონიტორინგისთვის ჟღერს ჟღერს, რომელიც მიუთითებს ქურდობაში.
ზეწოლის სენსორები მუშაობენ იმავე ძირითად პრინციპზე, რომ მიკროფონები აკეთებენ, მაგრამ ისინი დაიძრა, როდესაც ზეწოლა ხდება ავტომანქანაში. მას შემდეგ, რაც ფანჯრის დარღვევა ან კარი გახსნის, გამოიწვევს წნევის ცვლილებას, ამ ტიპის სენსორი შედარებით ეფექტურია.
მანქანის სიგნალიზაცია შოკის სენსორები
ეს სენსორები კონტროლის სიგნალს სიგნალს აგზავნიან, თუ ავტომობილი ილაშქრებს ნებისმიერ შემთხვევაში, და არსებობს რამდენიმე სხვადასხვა სახეობა. ზოგი მერკური მწვავეა, ხოლო სხვები უფრო რთულია. გარკვეული შოკის სენსორები შეძლებენ კომუნიკაციის გამტარუნარიანობის კონტროლს, რომელსაც შეუძლია გადაწყვიტოს განგაშის მოწყობა ან გაფრთხილება.
მას შემდეგ, რაც ამ სენსორების შეიძლება tripped მიერ მხოლოდ bumping წინააღმდეგ მანქანა, ისინი ხშირად დაიძრა off შემთხვევით. ასევე შესაძლებელია ვინმესთვის მოგზაურობის ამ ტიპის სენსორი მუქარის მიზეზების გამო ან მათი გასართობი.
კარგია შოკის სენსორების შესახებ ის არის, რომ ისინი არ შეიძლება დამარცხებული ადვილად როგორც კარი სენსორები. თუ ქურდი ფანჯარაში გადადის და შიგნით მივდივართ, კარგი შანსია, რომ ავტომანქანა დამთავრდება გადაადგილებისგან
მანქანის სიგნალიზაციის მოძრაობის სენსორები
ყველაზე მანქანა სიგნალი სენსორების განკუთვნილია თავიდან ასაცილებლად ქურდობა მთელი მანქანა, მაგრამ ზოგიერთი ქურდები მხოლოდ შემდეგ ნაწილები. მაგალითად, ქურდი ზოგჯერ ჯეკ მანქანას და ბორბლებს წაიღებს.
მიუხედავად იმისა, რომ შოკის სენსორი შეიძლება წავიდეს off ამ ტიპის ქურდობა, მოძრაობის სენსორები განკუთვნილია ამ ზუსტი ტიპის სცენარი გათვალისწინებით.
როდესაც მოძრაობა ან ჩამონტაჟებული სენსორი აღმოაჩენს, რომ ავტომანქანა გარკვეულწილად გარდაიცვალა ან დახურავს, მაშინაც კი, თუ ის ძალიან ნელა გადავიდა, სიგნალი გააგზავნის კონტროლის განყოფილებას სიგნალის გასაზრდელად. ეს ჩვეულებრივ შესრულებულია მერკური შეცვლა, მაგრამ არსებობს სხვა დიზაინებიც.
ამ ტიპის შეცვლა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დარეგისტრირდეს ცრუ დადებითი ვინმე შემთხვევით bumping წინააღმდეგ მანქანა.
ყურადღება მიაპყრო და ქურდების გაღმა
იმისათვის, რომ ეფექტურად გააუქმოს ქურდობა, მანქანის სიგნალი ასევე უნდა შეეძლოს გაფრთხილება იმ ტერიტორიაზე, რომელიც ქურდობა მიმდინარეობს. ეს შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზით. ამ მიზნით, ავტომობილების უმეტესობა გამოიყენებს ერთ ან რამდენიმე მათგანს:
- სირენები
- დინამიკები
- არსებული სატრანსპორტო სისტემები
Sirens ყველაზე ცნობადი თვისება მანქანის სიგნალიზაცია, და ისინი ასევე ყველაზე შემაშფოთებელი როდესაც მანქანის განგაში მიდის off შემთხვევით. ავტომობილის განგაშის სირენის მოცულობა ერთ სისტემაში განსხვავდება, მაგრამ ისინი, როგორც წესი, ხმამაღლა საკმარისია, რომ ძალიან უსიამოვნოა მანქანის გასხვისებისას, როდესაც ხდება ერთი. იდეაა ყურადღება გაამახვილოს ავტომანქანაზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ქურდი, რომ ავტომანქანა გაუადვილოს მიზანს.
ვარიანტის siren თემა არის მანქანის სიგნალიზაცია, რომელსაც აქვს კომპლექტი დინამიკები. ეს მანქანის სიგნალი იქნება წინასწარ შეტყობინებული შეტყობინება, თუ სიახლოვე ან მოძრაობის სენსორი გადის. მიუხედავად იმისა, რომ გამოცდილი მანქანა ქურდი ალბათ არ იქნება შეფერხდეს ამ ტიპის სისტემა, შეიძლება jarring საკმარისი იმისათვის, რომ შეშინება off ოპორტუნისტული იქნება სისხლის სამართლის.
ბევრი მანქანის სიგნალი ასევე გამოიყენებს არსებულ სატრანსპორტო სისტემებს. ზოგი საყვირის დამონტაჟებაა, ხოლო სხვები კი - სიგნალებს. ანონიმური სისტემა შეიძლება ასევე განლაგდეს სიგნალში, ამ შემთხვევაში შეიძლება ქურდს შეეძლოს ავტომანქანის დასაწყებად ამ საგანგებო განგაშის ფართო ცოდნის გარეშე.
კონტროლის განხორციელება
იმისათვის, რომ გვაკავშირებს ყველაფერი ერთად და ყველა სამუშაო, მანქანის სიგნალიზაცია, როგორც წესი, მოიცავს:
- კონტროლის მოწყობილობა, რომელიც აწარმოებს სენსორების შეყვანის პროცესს და იწვევს სიგნალს.
- ხელმიუწვდომელი გადამცემი, რომელსაც შეუძლია ხელი შეუშალოს და გააუქმოს სისტემა.
- მიმღები, რომელიც აწვდის ინფორმაციას კონტროლის განყოფილებას.
დამატებითი ფუნქციები
მას შემდეგ, რაც მანქანა სიგნალი ხშირად მიბმული ბევრ სხვადასხვა სისტემაში, ზოგიერთ პაკეტში შედის სხვადასხვა სასარგებლო თვისებები, რომლებიც პირდაპირ არ უკავშირდება ქურდობას. ზოგიერთი საერთო ნიშნებია დისტანციური დაწყების , საკვანძო ჩანაწერი, დიაგნოსტიკა, როგორიცაა კოდი კითხვის და დისტანციური სატრანსპორტო საშუალების სტატუსით ტელეფონით . ზოგიერთ მათგანს ასევე გააჩნია მომსახურება, როგორიცაა Lojack და OnStar .
აუცილებელია მანქანის სიგნალი?
პირველადი არგუმენტი მანქანის სიგნალების წინააღმდეგ არის ის, რომ ისინი დასრულდება მთელი ბევრი ხმის და განრისხების არაფერს ნიშნავს. ყალბი სიგნალები არის ყოვლისმომცველი და ჩვენ, როგორც საზოგადოება, სულ უფრო და უფრო ნაკლებად საზიანოა მანქანის განგაშის ხმაზე, რადგან ჩვენ ასე ვმუშაობთ მათთვის მოსმენისთვის.
ასევე მართალია, რომ ავტომანქანის ქურდობა ჯერ კიდევ ყოვლისმომცველია, უკანასკნელი რამდენიმე ათწლეულის მანძილზე ყოველწლიურად დახარჯულია მანქანის ქურდობის ნამდვილი რაოდენობა. სადაზღვევო საინფორმაციო ინსტიტუტის მონაცემებით, 1991 წლიდან 2013 წლამდე ავტომობილების ქურდობა 58% დაეცა, ხოლო ტენდენცია დღემდე გრძელდება.