კომპიუტერის პარკირებისას, მონაცემთა ავტობუსი, რომელსაც ასევე უწოდებენ პროცესორი ავტობუსს, წინა მხარეს ავტობუსს, ფრონციდის ავტობუსს ან ზურგს მოშორებულ ავტობუსს, წარმოადგენს ორ-მეტ კომპონენტს შორის ინფორმაციის მიწოდებას. მაგალითად, Macs- ის ამჟამინდელი ხაზის Intel პროცესორი, იყენებს 64-ბიტიანი მონაცემთა ავტობუსს, რათა დამონტაჟდეს პროცესორი მის მეხსიერებაში.
მონაცემთა ავტობუსს ბევრი განსხვავებული მახასიათებელი აქვს, მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია მისი სიგანე. მონაცემთა ავტობუსის სიგანე ეხება ავტობუსების რაოდენობას (ელექტრული ხაზები). საერთო მონაცემები ავტობუსების სიგანე მოიცავს 1, 4-, 8-, 16-, 32-, და 64-ბიტს.
როდესაც მწარმოებლები ეხება პროცესორების გამოყენებას, როგორიცაა "ეს კომპიუტერი იყენებს 64-ბიტიანი პროცესორით," ისინი გულისხმობენ წინა მხარის მონაცემთა ბუდის სიგანეს, ავტობუსს, რომელიც დაკავშირებულია პროცესორთან მის ძირითად მეხსიერებაში. კომპიუტერებში გამოყენებული სხვა ტიპის ავტობუსები მოიცავს უკანა მხარეს ავტობუსს, რომელიც უერთდება პროცესორებს კეშის მეხსიერებას.
მონაცემთა ავტობუსი, როგორც წესი, მართავს ავტობუსის კონტროლს, რომელიც არეგულირებს კომპონენტებს შორის ინფორმაციის სისწრაფეს. საერთოდ, ყველაფერს სჭირდება კომპიუტერიდან იმავე სისწრაფით მგზავრობისას და CPU- ს სწრაფად ვერ ახერხებს. ავტობუსების კონტროლი ერთნაირად მოძრაობს.
ადრეული Macs გამოიყენება 16 ბიტიანი მონაცემთა ავტობუსი; ორიგინალური მაიკროსოფტის გამოყენებამ Motorola 68000 პროცესორი გამოიყენა. ახალი Macs გამოიყენოთ 32 ან 64 ბიტიანი ავტობუსით.
ავტობუსების სახეები
მონაცემთა ავტობუსი შეიძლება იმოქმედოს როგორც სერიული ან პარალელური ავტობუსით. სერიული ავტობუსები მსგავსი USB და FireWire კავშირები-იყენებს ერთი მავთულის ორივე გაგზავნის და მიიღოს ინფორმაცია კომპონენტები. პარალელური ავტობუსები, როგორიცაა SCSI კავშირები, გამოიყენეთ ბევრი მავთულები კომუნიკაციის კომპონენტებს შორის. ეს ავტობუსი შეიძლება იყოს შიდა ან დამამუშავებელი, რომელიც დაკავშირებულია მოცემულ კომპონენტთან.